“阮东生”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]运载系统-CN202320894104.6有效
发明人：吕廷西;黄瑞;阮东生;王伟;姜华强;许水利;庞少聪;符卫平 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：本申请是关于一种运载系统。包括至少一个运载机构，所述运载机构包括：支架、所述支架的底部安装有行走组件；承载组件，所述承载组件包括安装于支架上方的承载座，所述承载座上设有承载部，所述承载部用于支撑被运载物体；升降装置，安装于所述支架，所述升降装置在竖直方向上远离于所述支架的一端与所述承载组件相连，所述升降装置用于驱动所述承载组件相对于所述支架升降。本申请提供的方案，能够通承载组件承载飞行器，升降机构运行时，能使飞行器上升或下降，行走组件运行时，能够便捷地对被运载物体进行转运，能减少转运操作人员的数量，降低了人工成本，提高了转运效率，且具有更高安全性。
运载系统

[实用新型]一种汽车最小离地间隙的测量装置-CN202022909362.6有效
发明人：陆军;葛延明;刘芳解;卢鑫;蓝正登;梁健;覃竣;文紫辉;阮东生;谭玲源 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车最小离地间隙的测量装置，包括底座和主尺，所述底座包括相对的安装面和放置面，所述主尺安装于所述安装面，并与所述放置面相垂直，所述主尺设有主刻度；还包括滑动连接于所述主尺的游标，所述游标具有抵顶部件，使用状态下，沿所述主尺滑动的所述游标能够使所述抵顶部件与所述汽车的底盘相接触。使用时，可以将上述的测量装置放置在汽车的下方，此时，放置面可以与地面相贴合，然后，向上滑动游标，可以使得抵顶部件与汽车底盘的最低点相接触，此时，通过主刻度读取刻度值，即可以获得汽车的最小离地间隙；相比于背景技术，本实用新型所提供测量装置的结构简单，可以方便携带、搬运，且操作便捷，测量结果的准确性较高。
一种汽车最小间隙测量装置

[实用新型]一种工程车辆耐久试验系统-CN201821082108.X有效
发明人：刘芳解;邱伯才;卢鑫;葛延明;覃竣;阮东生;陆军;蓝正登;熊天善;李金贵;林厚行 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车辆耐久试验系统，包括第一举升装置、第二举升装置以及控制器，其中，第一举升装置用于与工程车辆的第一摇杆活动配合，第一摇杆上摆至第一位置时，车斗与车身脱钩解锁，第一摇杆下摆至第二位置时，车斗与车身锁定，第二摇杆上摆至第一位置时，车斗开始上升，第二摇杆下摆至第二位置时，车斗开始下降，第二举升装置用于与工程车辆的第二摇杆活动配合，控制器用于按照预定指令控制举升装置的输出端起落；耐久试验时，可通过控制器输入预定指令，使第一举升装置以及第二举升装置的输出端带动第一摇杆与第二摇杆的上下摆动，以代替人工进行耐久试验，降低劳动强度，提高试验的一致性及试验质量，改善耐久试验的经济适用性。
摇杆举升装置车斗工程车辆耐久试验耐久试验系统第二位置第一位置活动配合预定指令控制器输出端下摆上摆车身本实用新型经济适用性控制器输入上下摆动试验解锁起落锁定脱钩

[实用新型]一种消声器排气管总成耐久试验用柔性固定工装-CN201821233990.3有效
发明人：罗宇星;张雄洧;庞忠;李富文;龙琼;苏航;阮东生 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消声器排气管总成耐久试验用柔性固定工装，该柔性固定工装包括筒体固定装置；所述筒体固定装置包括第一固定组件，所述第一固定组件包括：上框架和下框架，两者通过第一锁紧螺栓固定在一起并围合成供所述筒体贯穿的第一通孔；两个或两个以上压板和第一调整螺栓，所述第一调整螺栓拧于所述上框架或所述下框架，各所述压板分别与一所述第一调整螺栓相连，用于抵压消声器排气管总成的筒体的周向不同位置。该柔性固定工装可以适应不同的筒体直径，从而具有较好的通用性，并且，整体结构简单，安装固定操作简便，固定牢靠。采用该柔性固定装置可以降低消声器排气管总成耐久试验的试验成本，提高耐久试验的试验效率。
消声器排气管固定工装耐久试验调整螺栓筒体固定组件筒体固定上框架下框架压板柔性固定装置本实用新型安装固定试验成本试验效率锁紧螺栓围合成抵压通孔贯穿

[发明专利]一种单轴振动试验台加载工装-CN201410493244.8有效
发明人：罗宇星;周伟;黄海;张国文;阮东生 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种单轴振动试验台加载工装，包括与被检测组件相连接的安装块和设置于试验台上的力传感器，所述安装块的底部连接有沿竖直方向延伸的第一加载片，所述第一加载片的下方设置有沿竖直方向延伸的第二加载片，所述第一加载片与所述第二加载片之间连接有上支座，且所述第一加载片所在平面与所述第二加载片所在平面相垂直；所述力传感器与所述第二加载片之间连接有下支座。设备工作过程中，所述第一加载片与所述第二加载片之间构成空间垂直结构，能够满足较大载荷条件下的振动试验需要，且其整体结构稳定可靠，不易产生结构损伤。
一种振动试验台加载工装

[实用新型]一种冷藏车及其制热机组-CN201520729031.0有效
发明人：闫帅帅;黄日俊;吴皆学;覃贵勇;李斌;曹赛男;傅星;陆军;覃竣;王东旭;阮东生 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F25B30/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冷藏车及其制热机组，制热机组包括：压缩机；室内换热器，其进口通过第一管路与压缩机的出口连接，第一管路上设置有除霜控制阀门；气液分离器，其进管通过第二管路与压缩机的出口连接，出管与压缩机的进口连接，且第二管路上设置有制热控制阀门，室内换热器的出口与气液分离器的进管连接。该制热机组使压缩机排气侧的气态过热冷媒与室内换热器出口的液态冷媒混合，保证压缩机吸入的冷媒处于一个低压蒸汽的状态，这样压缩机会对冷媒做功更多，从而使得进入室内换热器加热的冷媒温度更高，冷媒液化可以释放更多的热量，所以能够提高冷藏车车厢内制热时的换热效率，同时减小厢体内的温度波动，从而准确稳定地控制厢体内的温度。
一种冷藏车及其制热机组

[实用新型]一种工程车辆的举升试验系统-CN201520645467.1有效
发明人：刘芳解;陆军;邱伯才;覃竣;蓝正登;阮东生;谭玲源;葛延明;梁健;黄海 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种工程车辆的举升试验系统，用于对工程车辆的举升系统进行耐久性试验，本系统包括用于固定举升系统的举升控制系统的操纵按钮手柄、固定在该支架上并与该操纵按钮手柄相对的按压装置，该按压装置的伸缩件与操纵按钮手柄上的按钮相对应，另外，该系统还包括与按压装置相连接、用于向该按压装置输出驱动能量的驱动装置。按压装置在该驱动装置输出的驱动能量的驱动下实现对操纵按钮手柄上的按钮进行按压操作，从而能够替代操作人员实现对举升系统进行耐久性试验的操作，进而实现将操作人员从繁重的手工操作中解放出来的目的。
一种工程车辆试验系统

[发明专利]一种冷藏车及其制热机组-CN201510600249.0在审
发明人：闫帅帅;黄日俊;吴皆学;覃贵勇;李斌;曹赛男;傅星;陆军;覃竣;王东旭;阮东生 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F25B30/02 文献下载
摘要：本发明提供一种冷藏车及其制热机组，制热机组包括：压缩机；室内换热器，其进口通过第一管路与压缩机的出口连接，第一管路上设置有除霜控制阀门；气液分离器，其进管通过第二管路与压缩机的出口连接，出管与压缩机的进口连接，且第二管路上设置有制热控制阀门，室内换热器的出口与气液分离器的进管连接。该制热机组使压缩机排气侧的气态过热冷媒与室内换热器出口的液态冷媒混合，保证压缩机吸入的冷媒处于一个低压蒸汽的状态，这样压缩机会对冷媒做功更多，从而使得进入室内换热器加热的冷媒温度更高，冷媒液化可以释放更多的热量，所以能够提高冷藏车车厢内制热时的换热效率，同时减小厢体内的温度波动，从而准确稳定地控制厢体内的温度。
一种冷藏车及其制热机组

[实用新型]一种单轴振动试验台加载工装-CN201420551719.X有效
发明人：罗宇星;周伟;黄海;张国文;阮东生 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单轴振动试验台加载工装，包括与被检测组件相连接的安装块和设置于试验台上的力传感器，所述安装块的底部连接有沿竖直方向延伸的第一加载片，所述第一加载片的下方设置有沿竖直方向延伸的第二加载片，所述第一加载片与所述第二加载片之间连接有上支座，且所述第一加载片所在平面与所述第二加载片所在平面相垂直；所述力传感器与所述第二加载片之间连接有下支座。设备工作过程中，所述第一加载片与所述第二加载片之间构成空间垂直结构，能够满足较大载荷条件下的振动试验需要，且其整体结构稳定可靠，不易产生结构损伤。
一种振动试验台加载工装

[实用新型]一种踏板耐久性实验装置-CN201320174477.2有效
发明人：伍刚;周伟;邝志伟;黄懿湘;徐海军;张国文;阮东生 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏板耐久性实验装置，包括驻车踏板和加速踏板联动装置耐久性实验装置以及用于统计所述驻车踏板和加速踏板联动装置耐久性实验装置的联动次数的计数器，其中，所述驻车踏板和加速踏板联动装置耐久性实验装置包括驻车踏板、驱动所述驻车踏板移动的第一驱动装置、加速踏板、驱动所述加速踏板移动的第二驱动装置、用于固定所述驻车踏板的锁止机构、用于使得所述驻车踏板复位的复位装置和用于控制所述第一驱动装置和所述第二驱动装置工作的控制器。本实用新型提供的踏板耐久性实验装置能够测量驻车踏板和加速踏板的联动性的耐久性。
一种踏板耐久性实验装置

[发明专利]一种踏板耐久性实验装置及其实验方法-CN201310121190.8有效
发明人：伍刚;周伟;邝志伟;黄懿湘;徐海军;张国文;阮东生 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏板耐久性实验装置，包括驻车踏板和加速踏板联动装置耐久性实验装置以及用于统计所述驻车踏板和加速踏板联动装置耐久性实验装置的联动次数的计数器，其中，所述驻车踏板和加速踏板联动装置耐久性实验装置包括驻车踏板、驱动所述驻车踏板移动的第一驱动装置、加速踏板、驱动所述加速踏板移动的第二驱动装置、用于固定所述驻车踏板的锁止机构、用于使得所述驻车踏板复位的复位装置和用于控制所述第一驱动装置和所述第二驱动装置工作的控制器。本发明提供的踏板耐久性实验装置能够测量驻车踏板和加速踏板的联动性的耐久性。本发明还提供一种踏板耐久性实验方法。
一种踏板耐久性实验装置及其方法

[实用新型]一种差速器-CN201220638265.0有效
发明人：赖焕萍;唐礼飞;张正湘;严格;阮东生;张国文;陆军;刘林 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器，安装于前驱汽车上，包括行星齿轮和与行星齿轮适配的行星轴，在本实用新型中，行星轴上沿其轴向具有铣扁位结构。行星轴上设置扁位，齿轮转动过程中，一方面利于摩擦面之间能够形成油膜，摩擦面得到充分润滑，极大改善磨损，另一方面利于润滑油的进入并对摩擦副形成良好的冷却，避免摩擦高温导致油品粘度下降。上述结构设计是在现有技术中提供的行星轴（圆柱状结构设计）的基础上，将行星轴的外围侧面上铣出一个平面结构，用于增加行星轴与行星轮之间的配合间隙，从而提高润滑油流动的顺畅程度，同时更便于润滑油形成油膜，提高对行星轮系的冷却效果，由此提高了前驱车辆差速器使用的可靠性以提高驾驶安全性。
一种差速器

1
共 12 条