[实用新型]一种驻车踏板结构及具有该结构的汽车

权利要求书

1.一种驻车踏板结构，包括可与车身连接的支撑部（1）、可转动安装在支撑部（1）上的转动部（2），所述支撑部（1）和转动部（2）之间还安装有用于转动部（2）回位的第一弹性件（5），其特征在于，在所述支撑部（1）上沿着转动部（2）的转动方向设有棘轮件（3），所述转动部（2）安装有可转动的棘爪（4），所述棘爪（4）可与所述棘轮件（3）配合，所述棘爪（4）上设有用于改变棘爪（4）转动圆心的腰型孔（6），棘爪（4）通过所述腰型孔（6）可转动安装在转动部（2）上，所述棘爪（4）上设有与所述棘轮件（3）相配合的棘齿，所述棘爪（4）与转动部（2）件之间连接有用于棘爪（4）回位的第二弹性件（7），所述支撑部（1）还设有用于拨动所述棘爪（4）转动回位的弯钩部（8），所述弯钩部（8）具有弧形结构，所述棘爪（4）与弯钩部（8）配合的部分为圆弧形。

2.根据权利要求1所述的驻车踏板结构，其特征在于，所述转动部（2）包括第一转轴（9）和第二转轴（10），所述棘爪（4）通过第一转轴（10）可转动安装在转动部（2），所述转动部（2）通过第二转轴（9）可转动安装在支撑部（1）。

3.根据权利要求2所述的驻车踏板结构，其特征在于，所述驻车踏板还包括用于保护和覆盖棘爪和棘轮件的上盖板（12），所述上盖板（12）由安装支撑部（1）一侧通过第一转轴（9）及第二转轴（10）固定于转动部（2）上，所述支撑部（1）位于转动部（2）和上盖板（12）之间。

4.根据权利要求3所述的驻车踏板结构，其特征在于，所述支撑部（1）安装有用于提供驻车信息的驻车开关（13），所述驻车开关（13）具有用于控制自身开启的关断的触头，所述上盖板（12）设有用于按压所述触头的弯折面（14），所述弯折面（14）可抵靠或者远离所述触头。

5.根据权利要求4所述的驻车踏板结构，其特征在于，所述第一弹性件（5）为拉簧，所述拉簧的一端预拉伸安装在支撑部（1）上，所述拉簧另一端预拉伸安装在所述上盖板（12）上。

6.根据权利要求5所述的驻车踏板结构，其特征在于，所述棘爪（4）包括用于与棘轮件（3）啮合的棘齿部（11）及用于安装第二弹性件（7）的延伸部（15），所述延伸部（15）设有用于安装第二弹性件（7）的安装孔（19）。

7.根据权利要求6所述的驻车踏板结构，其特征在于，所述第二弹性件（7）为扭簧，所述扭簧一端安装在安装孔（19），所述扭簧另一端安装在上盖板（12）上。

8.根据权利要求7所述的驻车踏板结构，其特征在于，所述上盖板（12）安装扭簧的一侧还设有用于限定所述延伸部（15）摆动幅度的第一翻边（16）和第二翻边（20），所述第一翻边（16）和第二翻边（20）朝向转动部（2）方向翻折，所述延伸部（15）位于第一翻边（16）和第二翻边（20）之间转动。

9.根据权利要求7所述的驻车踏板结构，其特征在于，沿转动部（2）转动方向在所述转动部（2）与支撑部（1）之间设有用于减震降噪的减噪垫（18），所述支撑部（1）沿转动部（2）转动方向设有由弯折形成的第一端面（17），所述转动部（2）与第一端面（17）接触的部分对应设有第二端面（21），所述第一端面（17）朝向第二端面（21）的一侧安装有所述减噪垫（18）。

10.一种车辆，所述车辆具有用于驻车的驻车踏板结构，其特征在于，所述驻车踏板结构为权利要求1-9所述的驻车踏板结构。