[实用新型]一种手动挡汽车防熄火系统有效
申请号: | 201220216389.X | 申请日: | 2012-05-15 |
公开(公告)号: | CN202628280U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 王恩友;吴祥;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08;F02D41/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 汽车 熄火 系统 | ||
1.一种手动挡汽车防熄火系统,其特征是,包括离合器位置传感器(1)、离合器移动速度传感器(2)、刹车油压传感器(3)、车身状态传感器(6)、发动机转速传感器(8)、节气门控制电机(13)和行车电脑,所述的离合器位置传感器(1)、离合器移动速度传感器(2)、刹车油压传感器(3)、车身状态传感器(6)、发动机转速传感器(8)和节气门控制电机(13)分别与行车电脑电连接。
2.根据权利要求1所述的手动挡汽车防熄火系统,其特征是,所述的行车电脑包括脉冲信号处理单元(9)、模拟信号处理单元(10)、中央处理单元(11)和步进电机控制单元(12),所述的脉冲信号处理单元(9)、模拟信号处理单元(10)和步进电机控制单元(12)分别与中央处理单元(11)连接,所述的发动机转速传感器(8)与脉冲信号处理单元(9)连接,所述的节气门控制电机(13)与步进电机控制单元(12)连接,所述的离合器位置传感器(1)、离合器移动速度传感器(2)、刹车油压传感器(3)和车身状态传感器(6)分别与脉冲信号处理单元(9)连接。
3.根据权利要求2所述的手动挡汽车防熄火系统,其特征是,所述的手动挡汽车防熄火系统还包括手刹位置传感器(4),所述的手刹位置传感器(4)与脉冲信号处理单元(9)连接。
4.根据权利要求2所述的手动挡汽车防熄火系统,其特征是,所述的手动挡汽车防熄火系统还包括发动机负载传感器(5),所述的发动机负载传感器(5)与脉冲信号处理单元(9)连接。
5.根据权利要求2所述的手动挡汽车防熄火系统,其特征是,所述的手动挡汽车防熄火系统还包括车身位移传感器(7),所述的车身位移传感器(7)与脉冲信号处理单元(9)连接。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的手动挡汽车防熄火系统,其特征是,所述的手动挡汽车防熄火系统还包括车速传感器,所述的车速传感器与脉冲信号处理单元(9)连接。
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