[发明专利]自动变速器的液压供给系统

权利要求书

1.一种用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其利用储存在油盘中的油产生低液压和高液压，并将低液压和高液压分别供给至低压部分和高压部分，所述液压供给系统包括：

低压液压泵，所述低压液压泵由第一动力源驱动以泵送储存在所述油盘中的油，所述低压液压泵产生低液压，并将低液压供给至低压部分；以及

高压液压泵，所述高压液压泵由第二动力源驱动并流体连接至所述低压液压泵以接收来自所述低压液压泵的低液压，所述高压液压泵将低液压改变成高液压，并将高液压供给至高压部分；

其特征在于，所述液压供给系统还包括：

泵壳，所述泵壳在其中同轴地容纳所述低压液压泵和所述高压液压泵；

离合器，所述离合器安装在所述泵壳中并选择性地连接第一驱动轴和第二驱动轴，所述第一驱动轴联接至所述低压液压泵中的所述第一动力源，所述第二驱动轴联接至所述高压液压泵中的所述第二动力源；以及

电磁阀，所述电磁阀将操作压力选择性地供给至所述离合器。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中所述第一动力源为发动机。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中所述第二动力源为马达。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其还包括：

控制所述电磁阀的变速器控制单元；以及

由所述变速器控制单元控制的并控制第二动力源的控制单元。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中所述泵壳包括：

第一入口，所述第一入口流体连接至所述油盘并适于将所述油盘的油供给所述低压液压泵；

第一出口，所述第一出口排放由所述低压液压泵产生的低液压并流体连接至低压部分，以将低液压供给至低压部分；

连接液压管路，所述连接液压管路流体连接至所述第一出口；

第二入口，所述第二入口流体连接至所述连接液压管路和所述高压液压泵以将由所述低压液压泵排放的低液压供给至所述高压液压泵；

第二出口，所述第二出口排放由所述高压液压泵产生的高液压并流体连接至高压部分，以将高液压供给至高压部分；以及

离合器容纳部分，所述离合器容纳部分在其中容置所述离合器。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中所述离合器为液压类型的多片离合器。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中所述离合器包括：

离合器保持器，所述离合器保持器连接至所述高压液压泵的第二驱动轴，多个离合器片设置在所述离合器保持器上；

离合器毂，所述离合器毂连接至所述低压液压泵的第一驱动轴，多个离合器盘设置在所述离合器片之间的离合器毂上；

活塞，所述活塞设置在所述离合器保持器中并在所述离合器保持器与所述活塞之间形成液压室；

复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述液压室相对侧上并朝向所述液压室弹性偏置所述活塞；以及

操作液压管路，所述操作液压管路流体连接至所述液压室，并将所述电磁阀的操作压力供给至所述液压室。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中所述离合器保持器通过第一内凸台部分以花键接合至所述第二驱动轴。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中所述离合器毂通过第二内凸台部分以花键接合至所述第一驱动轴。

10.根据权利要求5所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其还包括低压调节阀，所述低压调节阀流体连接至低压管路，所述低压管路流体连接所述低压液压泵和所述低压部分，所述低压调节阀调节由所述低压液压泵产生的低液压。

11.根据权利要求10所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中第一再循环管路将所述低压调节阀流体连接至所述第一入口，以将低液压的一部分供回至所述低压液压泵。

12.根据权利要求5所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其还包括高压调节阀，所述高压调节阀流体连接至高压管路，所述高压管路流体连接所述高压液压泵和所述高压部分，所述高压调节阀调节由所述高压液压泵产生的高液压。

13.根据权利要求12所述的用于车辆的自动变速器的液压供给系统，其中第二再循环管路将所述高压调节阀流体连接至所述第二入口，以将高液压的一部分供回至所述高压液压泵。