[发明专利]电动液压可变气门升程装置有效
申请号: | 201210585012.6 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN103573325B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 催炳永;郭永弘;李源埈;孔镇国;禹秀亨 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L9/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 液压 可变 气门 装置 | ||
1.一种电动液压可变气门升程装置,其包括:
液压泵体,所述液压泵体安装于发动机中;
活塞,所述活塞能够滑动地设置在所述液压泵体中以在其中往复运动,并与所述液压泵体一起形成液压泵室;
液压泵凸轮,所述液压泵凸轮设置为与所述活塞接触,并使所述活塞能够根据所述液压泵凸轮的旋转而往复运动;
保持器,所述保持器设置于发动机中,以能够在所述活塞与所述发动机之间沿着所述活塞的纵向方向滑动,并与所述发动机形成保持器室;
保持器弹簧,所述保持器弹簧弹性支撑所述保持器;
油控制阀门,所述油控制阀门选择性地使所述液压泵室和所述保持器室彼此流体连通;以及
气门打开和关闭单元,所述气门打开和关闭单元与所述液压泵室流体连通,并根据从所述液压泵室供应至所述气门打开和关闭单元的油压而打开或关闭,
其中使所述保持器弹簧与所述保持器和所述活塞接触,以将弹力提供给所述活塞,
所述液压泵体包括保持器孔,所述保持器孔将所述液压泵室与所述保持器室流体连通,且
所述油控制阀门包括操作杆,所述操作杆能够滑动地安装于所述保持器室中,并通过所述操作杆的操作而选择性地打开或关闭所述保持器孔。
2.根据权利要求1所述的电动液压可变气门升程装置,其还包括:
供油管路,所述供油管路连接至所述液压泵室,并将油供应至所述液压泵室;以及
止回阀,所述止回阀设置于所述供油管路中。
3.根据权利要求2所述的电动液压可变气门升程装置,其还包括操作管路,所述操作管路将所述液压泵室流体连接至所述气门打开和关闭单元。
4.根据权利要求3所述的电动液压可变气门升程装置,其中所述供油管路流体连接至所述操作管路。
5.根据权利要求1所述的电动液压可变气门升程装置,其还包括:
活塞弹簧,所述活塞弹簧在所述液压泵室中设置于所述活塞与所述液压泵体之间,以弹性支撑所述活塞。
6.根据权利要求1所述的电动液压可变气门升程装置,其中所述油控制阀门通过如下方式实施高升程模式:在所述气门打开和关闭单元打开或关闭的循环过程中,防止油压从所述液压泵室释放至所述保持器室。
7.根据权利要求1所述的电动液压可变气门升程装置,其中所述油控制阀门通过如下方式实施低升程模式:在降低活塞的同时使所述液压泵室和所述保持器室流体连接。
8.根据权利要求1所述的电动液压可变气门升程装置,其中所述油控制阀门通过如下方式实施停缸模式:使所述液压泵室和所述保持器室持续流体连接。
9.一种具有根据权利要求1所述的电动液压可变气门升程装置的车辆。
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