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- [发明专利]用于执行停缸的发动机-CN201510118083.9有效
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催炳永
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现代自动车株式会社
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2015-03-18
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2020-07-28
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F02D13/02
- 本申请公开了一种用于执行停缸的发动机，其包括：多个汽缸、可变气门持续时间装置、停缸(CDA)装置以及控制器；所述可变气门持续时间装置安装在所述多个汽缸中的至少一个内并且执行对应汽缸的进气气门的长持续时间模式和短持续时间模式；所述CDA装置安装在所述多个汽缸中的至少另一个内并且执行对应汽缸的进气气门和排气气门的一般操作模式和CDA模式；所述控制器根据发动机的工作状态而控制可变气门持续时间装置和CDA装置的操作，其中，当CDA装置以CDA模式工作时，控制器控制可变气门持续时间装置以短持续时间模式工作。
- 用于执行发动机
- [发明专利]多可变气门升程装置-CN201610827037.0有效
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催炳永
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现代自动车株式会社
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2016-09-14
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2020-07-14
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F01L13/00
- 一种多可变气门升程装置，可包括：形成为中空柱形形状的移动凸轮，凸轮轴插入移动凸轮中。具体地，移动凸轮与凸轮轴一起旋转，在凸轮轴的轴向方向上移动，并且包括凸轮引导突出部和实现彼此不同的气门升程的多个凸轮。而且，多可变气门升程装置包括：操作单元，选择性地引导凸轮引导突出部；控制器，控制操作单元；气门打开/关闭单元，与凸轮的任何一个凸轮接触；以及至少两个销，设置在操作单元处以引导凸轮引导突出部。凸轮引导突出部包括选择性地插入销之间的插入部分并包括位移部分。
- 可变气门装置
- [发明专利]可变气门升程设备-CN201510108567.5有效
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催炳永
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现代自动车株式会社
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2015-03-12
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2019-11-29
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F01L13/00
- 可变气门升程设备，可以包括：凸轮轴；第一移动凸轮，包括具有不同形状的多个凸轮，所述第一移动凸轮具有第一凸轮导向凸起、与所述凸轮轴一起转动并且可在所述凸轮轴的轴向方向上滑动；第二移动凸轮，包括具有不同形状的多个凸轮，所述第二移动凸轮具有第二凸轮导向凸起、与所述凸轮轴一起转动并且可在所述凸轮轴的所述轴向方向上滑动；第一操作单元，选择性地伸出以引导所述第一凸轮导向凸起在第一方向上移动所述第一移动凸轮；第二操作单元，选择性地伸出以引导所述第二凸轮导向凸起在第二方向上移动所述第二移动凸轮；控制器，其控制所述第一和第二操作单元的操作；以及气门开关单元，与所述多个凸轮中的任何一个相接触以被打开和关闭。
- 可变气门设备
- [发明专利]可变循环发动机-CN201310195037.X有效
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禹秀亨;李源埈;梁在椿;郭永弘;催炳永;孔镇国;辛起旭
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现代自动车株式会社
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2013-05-23
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2018-04-27
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F02D15/00
- 一种可变循环发动机，其可以包括第一气缸，所述第一气缸执行进气、压缩、爆发或排气冲程；第二气缸，所述第二气缸执行进气、压缩、爆发或排气冲程；连接轨道，所述连接轨道靠近所述第一气缸和所述第二气缸形成；第一可变端口，所述第一可变端口从所述连接轨道的一侧分叉并连接至所述第一气缸；第二可变端口，所述第二可变端口从所述连接轨道的另一侧分叉并连接至所述第二气缸；以及第一可变控制气门和第二可变控制气门，所述第一可变控制气门设置在所述第一可变端口上，所述第二可变控制气门设置在所述第二可变端口上，其中所述第一可变控制气门和所述第二可变控制气门相应地相对于彼此打开或关闭，以直接地将所述第一气缸连接至所述第二气缸。
- 可变循环发动机
- [发明专利]多级可变气门升程装置-CN201410032248.6有效
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禹秀亨;梁在椿;郭永弘;催炳永;孔镇国;辛起旭
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现代自动车株式会社
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2014-01-23
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2018-02-16
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F01L13/00
- 一种多级可变气门升程装置，其具有可以有效操作而无干扰的简单设计。所述装置可以包括凸轮轴，所述凸轮轴以空心圆柱体形状形成；控制轴，所述控制轴设置在所述凸轮轴的空心中；凸轮，所述凸轮与所述凸轮轴一起旋转；凸轮杆，所述凸轮杆连接所述控制轴和所述凸轮使其一起移动；操作单元，所述操作单元设置在所述凸轮轴的外周上从而与所述凸轮轴一起旋转；操作单元杆，所述操作单元杆连接所述控制轴和所述操作单元使得所述控制轴和所述操作单元一起移动；螺线管，所述螺线管选择性地与所述操作单元连接，并且使所述操作单元沿着所述凸轮轴的轴向方向移动；和挺杆，所述挺杆接触所述凸轮从而将所述凸轮的旋转运动转换成气门的直线运动。
- 多级可变气门装置
- [实用新型]多可变阀升程装置-CN201621275464.4有效
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催炳永
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现代自动车株式会社
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2016-11-25
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2017-10-03
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F01L13/00
- 本实用新型提供一种多可变阀升程装置包括第一移动凸轮，所述第一移动凸轮设置成与所述凸轮轴一起旋转并在所述凸轮轴的轴向方向上移动；多个凸轮，所述多个凸轮实现相对于彼此不同的阀升程；第二移动凸轮，所述第二移动凸轮设置成与所述凸轮轴一起旋转并在所述凸轮轴的轴向方向上移动，并形成第二引导突起和实现相对于彼此不同的阀升程的多个凸轮；第一操作单元；第二操作单元；控制器；和阀开闭单元，其中至少两个销分别设置在所述第一操作单元和所述第二操作单元，以便引导所述第一凸轮引导突起和所述第二凸轮引导突起；和干涉阻止销，所述干涉阻止销形成为与所述其他销相比较具有相对大直径。
- 可变阀升程装置
- [发明专利]电动液压可变气门升程装置-CN201210585012.6有效
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催炳永;郭永弘;李源埈;孔镇国;禹秀亨
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现代自动车株式会社
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2012-12-28
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2017-07-11
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F01L13/00
- 本发明提供了一种电动液压可变气门升程装置，其可以包括液压泵体、活塞、液压泵凸轮、保持器、保持器弹簧、油控制阀门、气门打开和关闭单元，所述液压泵体安装于发动机中；所述活塞设置为在所述液压泵体内往复运动，并与所述液压泵体一起形成液压泵室；所述液压泵凸轮设置为与所述活塞接触，并使得所述活塞能够根据所述液压泵凸轮的旋转而往复运动；所述保持器设置为可在所述活塞与发动机之间沿着所述活塞滑动，并与发动机形成保持器室；所述保持器弹簧弹性支撑所述保持器；所述油控制阀门使所述液压泵室和所述保持器室选择性彼此连通；所述气门打开和关闭单元与所述液压泵室连通，并根据从液压泵室供应的油压而打开或关闭。
- 电动液压可变气门装置
- [实用新型]多可变气门升程装置-CN201621271268.X有效
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催炳永;韩胜国;禹秀亨;金宇泰
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现代自动车株式会社
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2016-11-25
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2017-07-11
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F01L13/00
- 本实用新型涉及一种多可变气门升程装置，包括用于供凸轮轴插入的以中空圆筒状形成的第一移动凸轮，与凸轮轴一起旋转且沿凸轮轴的轴向移动，并且形成第一凸轮引导突起和实现彼此不同气门升程的多个凸轮；用于供第二凸轮轴插入的以第二中空圆筒状形成的第二移动凸轮，与第二凸轮轴一起旋转且沿第二凸轮轴的轴向移动，并且形成第二凸轮引导突起和实现彼此不同气门升程的多个凸轮；第一操作装置，其配置有多个销；第二操作装置，其配置有多个销；控制器，其被配置成控制第一操作装置和第二操作装置的操作；以及气门打开/关闭装置，其与多个凸轮中的任一凸轮相接触以便打开/关闭气门，其中多个销之间的间隙中的至少一个间隙与另一个间隙不同。
- 可变气门装置
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