[发明专利]一种塑胶节气门结构

说明书

技术领域

    本发明涉及节气门领域，具体为一种塑胶节气门结构。

背景技术

电子节气门在线传操控技术中是相对容易实现产品化同时具备发展前景的。传统发动机节气门操纵机构采用机械连接方式，应用范畴受到限制并且缺乏精确性。电子节气门通过传感器、微处理器和执行器对节气门进行控制，反应更灵敏，控制更精确，结构简单，非常可靠。电子节气门可以设置各种功能或与其它控制系统ECU通讯来改善驾驶的安全性和舒适性。电子节气门是多种新一代汽车电子控制系统的基础，常见的例如定速巡航控制系统(CCS)和驱动防滑系统(ASR)等，并为汽车上的集中控制提供了基础。常见的节气门体都是采用铝合金压铸成型，由于压铸件本身的局限性，节气门阀体在压铸后需要经过二次加工、二次表面处理才能保证尺寸和表面的稳定性，由于汽车和塑胶行业的飞速发展，工程塑胶越来越被汽车行业所利用，同时如何节能、减排成为汽车行业头等任务。

发明内容

本发明的目的是提供一种塑胶节气门结构，以解决现有技术存在的技术问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种塑胶节气门结构，其特征在于：包括有塑胶材料制成的节气门壳体，所述节气门壳体侧壁上分别设置有壳口，节气门壳体中转动安装有转轴，转轴上固定有可遮挡节气门壳体壳口的阀片，节气门壳体内一侧安装有电机，电机的电机轴上安装有主动齿轮，所述节气门壳体中还转动安装有传动齿轮定位轴，传动齿轮定位轴上、下部分别固定安装有传动齿轮，其中一个传动齿轮与主动齿轮传动啮合，所述转轴上、下部分别安装有与传动齿轮一一对应传动啮合的扇形齿轮。

所述的一种塑胶节气门结构，其特征在于：所述节气门壳体顶部盖合有塑胶材料制成的上盖，且上盖通过设置在节气门壳体侧壁上的卡扣与节气门壳体固定为一体。

所述的一种塑胶节气门结构，其特征在于：所述电机通过电机螺丝安装在节气门壳体内。

本发明节气门壳体和上盖全部采用特殊塑胶材质，节气门壳体模具一次注塑成型，不需要二次加工。本发明设计合理，结构简单，组装方便，大大节约了成本，并减少了压铸对环境的污染。

附图说明

图1为本发明无上盖时结构示意图。

图2为本发明有上盖时结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示。一种塑胶节气门结构，包括有塑胶材料制成的节气门壳体4，节气门壳体4侧壁上分别设置有壳口，节气门壳体4中转动安装有转轴，转轴上通过阀片螺丝3固定有可遮挡节气门壳体4壳口的阀片2，节气门壳体4内一侧安装有电机7，电机7的电机轴上安装有主动齿轮11，节气门壳体4中还转动安装有传动齿轮定位轴9，传动齿轮定位轴9上、下部分别安装有传动齿轮，其中一个传动齿轮8与主动齿轮11传动啮合，转轴上、下部分别安装有与传动齿轮定位轴9上传动齿轮一一对应传动啮合的扇形齿轮10。

节气门壳体4顶部盖合有塑胶材料制成的上盖1，且上盖1通过设置在节气门壳体4侧壁上的卡扣5与节气门壳体4固定为一体。

电机通过电机螺丝6安装在节气门壳体4内。

本发明包括上盖1、阀片2、阀片螺丝3、节气门壳体4、卡扣5、电机螺丝6、电机7、传动齿轮8、传动齿轮定位轴9、扇形齿轮10、主动齿轮11。电机7安装在节气门壳体内4，通过电机螺丝6进行锁紧，主动齿轮11固定在电机7的电机轴上，传动齿轮定位轴9转动安装在节气门壳体4内，传动齿轮8安装在传动齿轮定位轴9上并与主动齿轮传动啮合，阀片2通过阀片螺丝3固定在扇形齿轮10主轴上，电机7、主动齿轮11、传动齿轮8、扇形齿轮10组成传动机构，节气门壳体4为全塑胶一次注塑成型，上盖1为全塑胶一次注塑成型。