[发明专利]一种AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法有效
| 申请号： | 201210458934.0 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN102996677A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 高阳;陈勇;罗大国;刘文忠;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 amt 车辆 离合器 位置 传感器 失效 控制 方法 | ||
1.一种AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法，其特征在于，通过控制器接收由离合器位置传感器输送的离合器状态信号并判断离合器位置传感器是否为失效状态，在判断离合器位置传感器处于失效状态时屏蔽换挡信号，同时，控制器根据由刹车传感器输送的刹车信号判断车辆是否处于减速停车状态，进而根据发动机转速传感器输送的发动机转速信号判断是否输出控制信号给离合器执行机构，使离合器执行机构控制离合器处于滑差状态。
2.根据权利要求1所述的AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法，其特征在于，所述的控制器接收由刹车传感器输送的刹车信号并判断车辆是否处于减速停车状态，在判断车辆处于减速停车状态时根据发动机转速传感器输送的信号判断是否控制离合器处于滑差状态。
3.根据权利要求1所述的AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法，其特征在于，所述的控制器接收由刹车传感器输送的刹车信号并判断车辆是否处于减速停车状态，在判断车辆为正常行驶状态时，控制器不输出任何控制信号，保持车辆在当前挡位行驶。
4.根据权利要求2所述的AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法，其特征在于，所述的控制器内预先设置有用于与发动机转速进行比较的设定值，控制器将发动机转速信号进行处理后获得发动机转速值并将该发动机转速值与设定值进行比较，在发动机转速值小于设定值时输出控制信号控制离合器处于滑差状态。
5.根据权利要求1所述的AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法，其特征在于，所述的控制器在判断离合器位置传感器处于失效状态时发送故障码信号给设置在中控台上的提醒机构。
6.根据权利要求5所述的AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法，其特征在于，所述的提醒机构为与控制器连接的蜂鸣器。
7.根据权利要求5或6所述的AMT车辆离合器位置传感器失效的控制方法，其特征在于，所述的提醒机构为与控制器连接的显示屏。
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