[发明专利]测量整车发动机加水除气性能的方法

权利要求书

1.一种测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将发动机冷却系统中的冷却液全部放出，以预定流速的水向冷却系统的补偿水桶内加满水，控制发动机以对应额定功率的第一预定转速运行第一预定时间，再以预定流速的水加满补偿水桶并记录加水容积V₁，然后将冷却系统中的水全部放出并记录放水容积V₂，得到一次加注率（V₁/V₂）×100％；

S2、待发动机冷却后，以预定流速的水加满补偿水桶，在发动机的进水口和出水口处均布置压力传感器和温度传感器，启动发动机且在冷却系统的节温器打开后，控制发动机以第一预定转速运行第二预定时间后降至怠速运行，再以预定流速的水加满补偿水桶；

S3、控制发动机以对应额定扭矩的第二预定转速运行第三预定时间，记录发动机的进水口和出水口处的温度和压力数据以及冷却系统中散热器进水软管内气泡的第一消失时间T₁；

S4、控制冷却系统的暖风机工作，保持发动机以第二预定转速运行第三预定时间，记录发动机的进水口和出水口处的温度和压力数据以及冷却系统中散热器进水软管内气泡的第二消失时间T₂，获得除气时间T₁+T₂；

S5、以预定流速的水向补偿水桶内加满水，然后将暖风机内的水放出直至散热器进水软管内重新出现气泡停止，测量并记录放水容积V₃，获得抗进气容积V₃；

S6、将所述一次加注率、所述除气时间和所述抗进气容积分别与它们的预设参考值进行比较以确定整车发动机加水除气性能。

2.根据权利要求1所述的测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，在所述步骤S3和S4中，通过无纸记录仪记录发动机的进水口和出水口处的温度和压力数值。

3.根据权利要求1所述的测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，在所述步骤S2、S3和S4中，控制所述冷却系统中的水温在83℃-95℃。

4.根据权利要求1所述的测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，在所述散热器进水软管上设置观察孔以观察散热器进水软管内气泡的消失时间。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，所述第一预定时间为10min。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，所述第二预定时间为15min。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，所述第三预定时间为10min。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的测量整车发动机加水除气性能的方法，其特征在于，循环所述步骤S1n次，且所述一次加注率为n次测量计算出的平均值。