[发明专利]内部通风的制动盘有效
申请号: | 201210397728.3 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN103062261A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | C·亨奇克 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内部 通风 制动 | ||
1.一种内部通风的制动盘,具有设置在两侧的摩擦环(4,14),所述摩擦环具有摩擦面(5),在制动过程中在所述摩擦面上分别作用有一制动衬片(6)的底面(7),冷却通道(13)在所述摩擦环之间延伸到位于制动盘(1)周部边缘上的冷却通道开口(15),其中,在摩擦环(4,14)中设置有从摩擦环的摩擦面(5)通到冷却通道(13)的通孔(10),其特征在于,在摩擦环(4,14)的多个打孔的扇形段(2)中所述通孔(10)设置成分布在扇形面中,这些打孔的扇形段(2)之间设有未打孔的扇形段(3),所述未打孔的扇形段的扇形面分别至少在贴近的制动衬片(6)的底面(7)的一半上延伸。
2.根据权利要求1所述的制动盘,其特征在于,未打孔的扇形段(3)的尺寸分别设计成,使得未打孔的扇形段最大地覆盖贴近的制动衬片(6)的整个底面(7)。
3.根据权利要求1或2所述的制动盘,其特征在于,所述打孔的扇形段(2)的外边缘区域和内边缘区域在摩擦面(5)中具有一个或多个盲孔(11)而没有通孔(10)
4.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,所述孔(10,11)在摩擦环(4,14)的摩擦面(5)中的分布设置成,使得至少在制动盘的一次完全回转中得到所属制动衬片(6)的底面(7)对所述孔(10,11)的完全覆盖。
5.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,所述孔(10,11)在摩擦环(4,14)的摩擦面(5)中的分布是旋转对称的。
6.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,所述打孔的扇形段(2)和未打孔的扇形段(3)占据摩擦面(5)的基本相同大小的部分圆面积。
7.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,在一个摩擦环(4,14)的摩擦面(5)中设置有三个至四个打孔的扇形段(2)。
8.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,一个打孔的扇形段(2)中的孔(10,11)形成两个或多个在制动盘(1)的回转方向(8)上前后顺序设置的、直线的或弧形的孔列(L1至L3),所述孔列相对于径向方向优选以约40°至60°的角度范围倾斜地取向。
9.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,一个打孔的扇形段(2)内部的孔(10,11)以离制动盘(1)中心轴线(17)的不同径向距离(R1至R12)以空隙错开地设置。
10.根据权利要求9所述的制动盘,其特征在于,一个打孔的扇形段(2)的孔(10,11)总体上在制动过程中至少接近于扫过一个贴近的制动衬片(6)的整个底面(7)。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的制动盘,其特征在于,一个打孔的扇形段(2)的孔列(L1至L3)以渐开线延伸。
12.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,所述孔(10,11)在摩擦面(5)上分别具有倒角(20)。
13.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,所述通孔(10)附加在倾斜于制动盘(1)回转方向(8)取向的、具有被倒角的边缘的槽中。
14.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,一个摩擦衬片(4,14)的每个通孔(10)通到一单独的冷却通道(13)。
15.根据上述权利要求中任一项所述的制动盘,其特征在于,一个摩擦环(4)的打孔的扇形段(2)在摩擦环周向方向上看去与另一摩擦环(14)的打孔的扇形段(2)错开地设置,由此也使该一个摩擦环(4)的未打孔的扇形段(3)在摩擦环周向方向上与所述另一摩擦环(14)的未打孔的扇形段(3)错开地设置。
16.根据权利要求15所述的制动盘,其特征在于,在制动盘(1)的轴向上看去,一个摩擦环(4)的打孔的扇形段(2)与另一摩擦环(14)的未打孔的扇形段(3)相对置,尤其是,鼓侧的摩擦环(4)的打孔的扇形段(2)至少部分地与端面侧的摩擦环(14)的未打孔的扇形段(3)相对置。
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