[发明专利]一种汽车组合开关的杠杆簧结构无效
| 申请号： | 201210361050.3 | 申请日： | 2012-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN102829111A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请（专利权）人： | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 |
| 主分类号： | F16F1/02 | 分类号： | F16F1/02 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 245400*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 组合 开关 杠杆 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车组合开关的杠杆簧结构，包括有杠杆簧本体，其特征在于:所述的杠杆簧本体进一步包括有由金属材料制成的一体成型的直杠杆、位于直杠杆前端的压板件、以及位于直杠杆后端的钩槽结构。
2.如权利要求1所述的杠杆簧结构，其特征在于：所述的压板件与直杠杆之间设置有连接件。
3.如权利要求2所述的杠杆簧结构，其特征在于：所述的连接件与直杠杆之间的夹角为90度，连接件与直杠杆之间的连接处具有第一弧形连接结构。
4.如权利要求2或3所述的杠杆簧结构，其特征在于：所述的连接件与压板件之间的连接处具有第二弧形连接结构。
5.如权利要求1至3任一所述的杠杆簧结构，其特征在于：所述的压板件与直杠杆为非平行设置。
6.如权利要求5所述的杠杆簧结构，其特征在于：所述的压板件与直杠杆之间形成的夹角为2-5度。
7.如权利要求1所述的杠杆簧结构，其特征在于：所述的钩槽结构为U形钩槽结构。
8.如权利要求1或7所述的杠杆簧结构，其特征在于：所述的钩槽结构与直杠杆之间的连接处具有第三弧形连接结构。
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