[发明专利]一种工程车辆驾驶室翻车保护结构无效
申请号: | 201210359597.X | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN103661222A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 高丽娜 | 申请(专利权)人: | 高丽娜 |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13;B62D33/06 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 高坤明 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 车辆 驾驶室 翻车 保护 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种驾驶室结构,特别是涉及一种工程车辆驾驶室翻车保护结构。
背景技术
工程车辆的工作环境复杂,行驶路况恶劣,加之在承载运行时整车稳定性下降,因此滚翻事故经常发生,严重威胁着司机的生命安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种工程车辆驾驶室翻车保护结构,能够增强驾驶室的整体强度,提高安全性能。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种工程车辆驾驶室翻车保护结构,包括相互焊接在一起的框架和底骨架,在后框架与底骨架间焊接有右侧立柱,在上骨架和底骨架间焊接有门中立柱,在门中立柱和后框架间焊接有横加强柱和加强板。
由于采用了上述结构,本发明的有益效果是,与现有驾驶室框架相比,增设了右侧立柱、门中立柱、横加强柱和加强板,因此增强了驾驶室的整体强度,提高了安全性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1、右侧立柱,2、加强板,3、横加强柱,4、门中立柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示,本发明的工程车辆驾驶室翻车保护结构,包括相互焊接在一起的框架和底骨架,在后框架与底骨架间焊接有右侧立柱1,在上骨架和底骨架间焊接有门中立柱4,在门中立柱4和后框架间焊接有横加强柱3和加强板2。右侧立柱1、门中立柱4、横加强柱3和加强板2进一步增强了驾驶室的整体强度,提高了驾驶室翻车的安全性能。
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