[发明专利]车辆的位置发送装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的位置发送装置，特别涉及通过车辆将本车的位置信息发送到预定的通知目的地，从而在该通知目的地中基于接收到的位置信息而认识车辆的当前位置和移动历史，并且根据需要而用于跟踪该车辆的车辆的位置发送装置。

背景技术

在专利文献1中，公开了如下的异常检测和车辆跟踪装置：若在车辆的停车中，从安装在车体上的加速度传感器或话筒等输出超出规定值的信号，则判定为车辆处于异常状态，使车辆的喇叭或灯火器等动作而进行警告。

该异常检测和车辆跟踪装置具有运输模式，该运输模式是在使用货车或运载车等的搬运车辆而将车辆从工厂搬运到销售店的途中，禁止因从搬运车辆传递的摇动或振动等进行无用的警报或车辆跟踪的模式。通过具有运输模式，能够抑制警报器蜂鸣而导致的麻烦和电池的消耗。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】（日本）特开2010-208382号公报

在使用货车等搬运包括专利文献1中记载的装置的车辆的途中，为了节省电池，动作模式切换为运输模式。但是，由于该运输模式是通过拆卸车载电池且禁止内部电池的耗电而不消耗电池的模式，所以在使用货车等搬运的途中，不能进行车辆跟踪。

另一方面，由于考虑在使用货车等搬运的途中停车时等，第三者移动所搬运的车辆的情况，所以完全停止车辆的跟踪装置并不好。但是，若在搬运途中选择通常模式，则引起警报蜂鸣或者消耗电池的现象，不能达到设置了运输模式的目的。因此，期望即使是在搬运途中也能够进行车辆跟踪的同时抑制耗电的方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述课题，提供一种能够跟踪正在搬运的途中的车辆的同时抑制搬运中的耗电的车辆的位置发送装置。

为了达到上述目的，本发明的第1特征是一种车辆的位置发送装置，包括：异常检测部件（31），在基于在车辆中产生的加速度变化而检测出该车辆处于异常状态的情况下，输出异常检测信号；发送部件（4），将所述车辆的位置信息发送到预定的通知目的地；以及警报装置（30），响应于所述异常检测信号而发出警报，其特征在于，作为该位置发送装置的动作模式，设置了如下模式：点火开启模式，是点火开关（15）开启的状态；睡眠模式，在所述点火开关（15）关闭的状态下，所述发送部件（4）以第一周期（T1）发送所述位置信息，并且在每次输出所述异常检测信号时驱动所述警报装置（30）；以及输送模式（truck mode），在所述点火开关（15）关闭的状态下，响应于所述异常检测信号，与所述睡眠模式中的输出相比减弱所述警报装置（30）的输出，并且所述发送部件（4）以比所述第一周期（T1）短的第二周期（T2）发送所述位置信息，所述位置发送装置包括：模式切换部件（34），在控制车辆的动作的操作部件中、预定的操作部件以预定的操作样式操作时，选择所述输送模式，而在所述睡眠模式和输送模式的各个模式中，所述点火开关（15）被操作为开启的情况下，切换为所述点火开启模式。

此外，本发明的第2特征在于，所述点火开启模式是以比所述第二周期（T2）短的第三周期（T3）发送所述位置信息的模式。

此外，本发明的第3特征在于，在所述输送模式中，停止所述异常检测部件（31）和所述警报装置（30）的动作。

此外，本发明的第4特征在于，在进入了所述睡眠模式和所述输送模式时，分别进行应答（answer back）。

此外，本发明的第5特征在于，在进入了所述睡眠模式时和进入了所述输送模式时，所述应答分别以不同的方式驱动。

此外，本发明的第6特征在于，使用警报装置进行所述应答。

此外，本发明的第7特征在于，所述警报装置（30）为喇叭（13）或者灯火装置（14）。

根据具有第1、第2特征的本发明，由于即使是在车辆的搬运中，也不会因搬运车辆的振动等而警报蜂鸣，所以不会浪费地耗电，且能够设定即使车辆移动也能够跟踪的新的输送模式。此外，在新的输送模式中，由于将本车位置信息的发送周期设得比点火开启模式时长，所以能够将耗电抑制为最小限。此外，在新的输送模式的设定中，由于能够以预定的操作样式操作用于控制车辆的动作的操作部件来转移到输送模式，所以这个设定变得简单且容易，且不知道预定的操作部件或操作样式的第三者不能将动作模式切换到输送模式而关闭异常检测部和警报驱动部。

根据具有第1、第2特征的本发明，不知道预定的操作部件或操作样式的第三者不能将动作模式切换到输送模式而关闭异常检测部和警报驱动部。