[发明专利]电动增力装置无效

专利信息
申请号: 201210265024.0 申请日: 2012-07-27
公开(公告)号: CN102897163A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 野沢祐介;山口东马;上野健太郎;山田行彦;小岛大典 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: B60T13/74 分类号: B60T13/74;B60T13/66
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 电动 装置
【权利要求书】:

1.一种电动增力装置,具有:

通过制动踏板的操作而进退移动的输入部件;

增力部件,设置为能够相对于该输入部件相对移动,通过前进使主缸内产生制动液压,通过所述输入部件的前进而与该输入部件抵接;

驱动所述增力部件的电动执行机构;

控制机构,基于所述输入部件的移动控制所述电动执行机构的工作;

使相对于所述输入部件的移动量的所述增力部件的移动量变化而能够使所述主缸内产生制动液压,该电动增力装置的特征在于,

在通过所述输入部件的前进使所述电动执行机构的输出增大而产生最大输出的第一全负荷状态之前,所述控制机构执行切换控制,进行使所述增力部件的移动量相对于所述输入部件的移动量的比例减小的切换。

2.如权利要求1所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构在执行所述切换控制之前,以使所述增力部件的移动量相对于所述输入部件的移动量变大的方式控制所述电动执行机构的工作,在执行所述切换控制之后,以使所述增力部件的移动量相对于所述输入部件的移动量变小的方式控制所述电动执行机构的工作。

3.如权利要求1所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构仅在车辆停止时所述制动踏板被操作的情况下,执行所述切换控制。

4.如权利要求1~3中任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构在执行了所述切换控制之后,在通过所述输入部件的前进使所述电动执行机构的输出增大而产生最大输出的第二全负荷状态之后,控制所述电动执行机构的工作,以使所述输入部件与所述增力部件抵接。

5.如权利要求1~3中任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构在所述输入部件的移动量达到规定的阈值时,执行所述切换控制。

6.如权利要求1~3中任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构在所述主缸内的制动液压达到规定的阈值时,执行所述切换控制。

7.如权利要求1~3中任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构在所述输入部件和所述增力部件的相对位移量达到规定的阈值时,执行所述切换控制。

8.如权利要求1~3中任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构在所述制动踏板的踏力达到规定的阈值时,执行所述切换控制。

9.如权利要求1~3中任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述控制机构在向所述电动执行机构流动的电流的电流值达到规定的阈值时,执行所述切换控制。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立汽车系统株式会社,未经日立汽车系统株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210265024.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top