[发明专利]车身结构有效

专利信息
申请号: 201210262432.0 申请日: 2012-07-26
公开(公告)号: CN102897222A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 马修·胡贝尔 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B62D25/16;B60R19/02
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 顾红霞;何胜勇
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车身 结构
【权利要求书】:

1.一种车身结构,包括:

保险杠装饰面板,其包括保险杠装饰面板安装凸缘,所述保险杠装饰面板安装凸缘以预定角度从外侧保险杠装饰面板表面延伸以在所述外侧保险杠装饰面板表面和所述保险杠装饰面板安装凸缘之间形成第一外侧抵接边缘,以使得所述第一外侧抵接边缘从所述车身结构的外部是可见的;

翼子板主体板,其包括翼子板安装凸缘,所述翼子板安装凸缘以预定角度从外侧翼子板表面延伸以在所述外侧翼子板表面和所述翼子板安装凸缘之间形成第二外侧抵接边缘,以使得所述第二外侧抵接边缘从所述车辆结构的外部是可见的;以及

安装凸缘联接装置,其具有覆盖所述保险杠装饰面板安装凸缘的第一紧固部件、覆盖所述翼子板安装凸缘的第二紧固部件以及将所述第一紧固部件和所述第二紧固部件接合到一起的紧固元件,使所述保险杠装饰面板安装凸缘和所述翼子板安装凸缘夹在所述第一紧固部件和所述第二紧固部件之间,

所述紧固元件具有第一端,所述第一端包括工具接合部,所述工具接合部位于所述安装凸缘联接装置的内侧。

2.根据权利要求1所述的车身结构,其中,

所述紧固元件具第二端,所述第二端与所述第一端相反地设置,使所述紧固元件的中心紧固轴线朝所述车身结构的向上方向从所述第二端向所述第一端延伸。

3.根据权利要求1所述的车身结构,其中,

所述第二紧固部件包括覆盖所述翼子板安装凸缘的凸缘紧固部和容纳所述紧固元件的紧固件联接部,所述紧固件联接部相对于所述翼子板安装凸缘构造以使所述中心紧固轴线朝所述车身结构的向上方向以向上的角度取向。

4.根据权利要求3所述的车身结构,其中,

所述紧固件联接部包括紧固件孔,所述紧固件孔朝所述车身结构的向上方向以四十度和八十度之间的角度延伸。

5.根据权利要求1所述的车身结构,其中,

所述紧固元件包括螺栓和螺母,所述螺栓的头部在所述第一紧固部件和所述第二紧固部件的内侧位于所述紧固元件的第一端处,所述螺母位于所述紧固元件的第二端处以将所述螺栓的螺纹连接部容纳在螺母中。

6.根据权利要求1所述的车身结构,其中,

所述第一紧固部件包括至少一个定位销,所述定位销延伸穿过所述保险杠装饰面板安装凸缘的孔隙并且穿过所述翼子板安装凸缘的相应孔隙;并且

所述第二紧固部件具有覆盖所述翼子板安装凸缘的接触表面,所述接触表面限定被所述定位销延伸穿过的通道和定位销容纳开口,所述通道相对于所述定位销容纳开口构造和布置以在所述第二紧固部件正被安装为覆盖所述翼子板安装凸缘时将所述定位销容纳在所述通道中。

7.根据权利要求6所述的车身结构,其中,

所述第一紧固部件包括第一支撑件,所述第一支撑件支撑所述第二紧固部件的第一端,并且

所述第二紧固部件包括接触面,所述接触面具有枢轴突起部,所述枢轴突起部从所述接触面向外延伸并且接触所述翼子板安装凸缘,以在所述紧固元件将所述第一紧固部件和所述第二紧固部件接合到一起时使得所述第二紧固部件的第一端按压所述第一紧固部件的第一支撑件且远离所述翼子板安装凸缘。

8.根据权利要求1所述的车身结构,其中,

所述第一紧固部件包括第一支撑件,所述第一支撑件支撑所述第二紧固部件的第一端,并且

所述第二紧固部件包括接触面,所述接触面具有枢轴突起部,所述枢轴突起部从所述接触面向外延伸并且接触所述翼子板安装凸缘,以在所述紧固元件将所述第一紧固部件和所述第二紧固部件接合到一起时使得所述第二紧固部件的第一端按压所述第一紧固部件的第一支撑件且远离所述翼子板安装凸缘。

9.根据权利要求8所述的车身结构,其中,

所述第一紧固部件的第一支撑件限制所述第二紧固部件的第一端朝所述车身结构的向下方向的移动。

10.根据权利要求9所述的车身结构,其中,

所述第一紧固部件包括第二支撑件,所述第二支撑件限制所述第二紧固部件的第二端朝所述车身结构的向下方向的移动。

11.根据权利要求6所述的车身结构,其中,

所述第一紧固部件包括附加定位销,所述附加定位销延伸穿过所述保险杠装饰面板安装凸缘中的附加孔隙并且穿过所述翼子板安装凸缘中的相应附加孔隙;并且

所述第二紧固部件包括附加定位销容纳开口。

12.根据权利要求4所述的车身结构,其中,

所述紧固件联接部朝所述车身结构的向前方向从所述凸缘紧固部延伸。

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