[发明专利]用于机动车安全气囊系统的嵌入模制TPO滑槽

权利要求书

1.一种用于车辆的汽车安全气囊系统，包括：

仪表板基板，包括具有第一熔化温度特征的第一可模制热塑性塑料，其中，所述仪表板基板具有面对所述车辆的车厢的基本光滑的外表面；以及

滑槽，包括具有低于所述第一熔化温度的第二熔化温度特征的第二可模制热塑性塑料，其中，所述滑槽包括内模制裂缝和用于安全气囊展开门的铰链，所述滑槽包括用于将充气安全气囊引导至所述展开门的通道，并且所述滑槽通过嵌入模制附接至所述仪表板基板的内表面，其中，所述第一可模制热塑性塑料的注入引起所述第二可模制热塑性塑料的部分熔化。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述光滑外表面是A类表面。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一可模制热塑性塑料具有第一挠曲模量，所述第二可模制热塑性塑料具有小于所述第一挠曲模量的第二挠曲模量，从而所述第一挠曲模量确保当安全气囊展开时所述展开门沿着所述内模制裂缝破裂。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述展开门具有多个孔，每个孔都充分填充通过所述嵌入模制注入的所述仪表板基板的所述第一可模制热塑性塑料。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一可模制热塑性塑料和所述第二可模制热塑性塑料由热塑性烯烃(TPO)与用于提供所述第一熔化温度和所述第二熔化温度之间的差异的填充物一起组成。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述填充物选自包括橡胶、滑石和玻璃的组。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一可模制热塑性塑料和所述第二可模制热塑性塑料由热塑性弹性体与用于提供所述第一熔化温度和所述第二熔化温度之间的差异的填充物一起组成。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述填充物选自包括橡胶、滑石和玻璃的组。

9.一种制造用于具有安全气囊的机动车的仪表板系统的方法，包括以下步骤：

模制第一可模制热塑性塑料以形成安全气囊滑槽，所述第一可模制热塑性塑料的特征在于第一熔化温度，其中，所述滑槽模制有内模制裂缝和用于安全气囊展开门的铰链，并且所述滑槽包括用于将充气安全气囊引导至所述展开门的通道；

将所述滑槽放到模具的腔中，所述模具限定具有用于面对车辆的车厢的基本光滑外表面的仪表板基板；

将第二可模制热塑性塑料注入到所述腔中，以形成结合至所述滑槽的所述仪表板基板，其中，所述第二可模制热塑性塑料的特征在于高于所述第一熔化温度的第二熔化温度，从而所述第一可模制热塑性塑料的部分熔化引起所述滑槽和所述仪表板基板之间的结合。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述模具包括加热元件，并且在所述腔中进行注入期间，热量通过所述加热元件被引入所述第二可模制热塑性塑料。