[发明专利]汽缸外燃烧室高压燃气常规压燃气二步作功柴油机

权利要求书

1.一种汽缸外燃烧室高压燃气常规压燃气二步作功柴油机，吸气、压缩、作功、排气、四冲程为一个运转周期、曲轴经连杆驱动活塞在汽缸中往复运动、曲轴每转一周活塞一次往复、汽缸盖上吸气门排气门的驱动装置正时凸轮轴是该凸轮轴的功能、该机的配器、支配柴油机曲轴转二周为一个运转周期、高压燃油系统一周期喷一次油、利用高压缩比压缩空气喷油燃烧的燃气推动活塞作功，其特征是：燃烧室(10)与副汽缸(16)常相通，在塞孔(15).副气门(11)全都开启或者只是副气门(11)开启其燃烧室(10)才能与汽缸(1)相通；作功形式其作功是分为二步，第一步作功时段是在上止点前11°至上止点后35°之内；压缩冲程和作功冲程的配器程序技术数据：其压缩冲程从活塞(2)于下止点后25°开始，此节点塞孔(15).副气门(11)已经是开启的吸气门(8).排气门(7)已经是关闭的，活塞(2)上升把空气通过塞孔(15).副气门(11)压往燃烧室(10)、活塞(2)继续上升到上止点前28°时阀塞(14)进入塞孔(15)将塞孔(15)塞住、副气门(11)还是开启的空气可经此继续压往燃烧室(10)、活塞(2)继续上升至上止点前8°时副气门(11)完全关闭此节点压缩冲程结束，其作功冲程、第一步作功时段从上止点前8°至上止点后28°、燃烧室(10)喷油咀(9)喷油时间为上止点前8°，活塞(2)从上止点前8°上升到上止点再下行至上止点后28°时活塞(2)上的阀塞(14)离开塞孔(15)此节点开始燃烧室(10)中的燃气和副汽缸(16)中的燃气通过塞孔(15)冲入汽缸(1)中推动活塞(2)下行第二步作功开始、活塞(2)继续下行至上止点后150°(即下止点前30°)、排气门(7)开启、第二步作功结束，根据机型大小额定转速高低及节点关键程度可以调整配器程序技术数据的各节点但应在允差内、第一步作功时段是从上止点前8°至上止点后28°其允差为上止点前(6°-11°)至上止点后(25°-35°)、喷油咀(9)喷油时间随第一步作功起点；副汽缸(16).副活塞(17).柱塞(19).柱塞套(18)的功能是其在第一步作功时段的第一步作功起点燃烧室(10)中喷油咀(9)喷油爆发高压燃气用其燃气推动副汽缸(16)中副活塞(17)顶柱塞(19)制造液压能作功，其副活塞(17).柱塞(19)并有到位滞停和复位的功能；活塞(2)上的阀塞(14)与汽缸盖上的塞孔(15)和副气门(11)与副气门正时驱动凸轮轴(13)的功能是其在压缩冲程时段开启塞孔(15).副气门(11)形成汽缸(1)与燃烧室(10)相通.把汽缸(1)中空气压缩到燃烧室(10)中，其在第一步作功时段关闭塞孔(15).副汽门(11)形成燃烧室(10)与汽缸(1)相隔不通气.让副汽缸(16)作功，其在第二步作功时段开启塞孔(15)形成汽缸(1)与燃烧室(10)相通.让副汽缸(16)中燃气和燃烧室(10)中燃气通过塞孔(15)冲进汽缸(1)中推动活塞(2)作功。

2.按照权利要求1所述的汽缸外燃烧室高压燃气常规压燃气二步作功柴油机，其特征是：具有缸壁阀口结构中的汽缸(101)、缸壁阀口(93)、缸壁阀口结构中的活塞(102)、活塞的上顶裙(98)、其缸壁阀口结构的功能是与权利要求1所述中的阀塞(14)与塞孔(15)结构的功能相同、可用于本机设在汽缸(102)与燃烧室(10)之间的通道起关闭、开启的作用，其两种结构是可相互代替的、这两种结构只能择一用于本机、其两种结构的功能及效果完全相同。