[发明专利]双离合器多挡变速器

权利要求书

1.一种变速器，包括：

变速器壳体；

双离合器组件，所述双离合器组件具有能够连接至发动机的飞轮的离合器壳体，其中所述离合器壳体被旋转地支撑在所述变速器壳体内；

第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齿轮组，其中所述齿轮组中的每一个都包括与第二齿轮啮合的第一齿轮，并且其中所述第一齿轮组包括与所述第二齿轮啮合的第三齿轮，并且所述第六齿轮组包括与所述第一齿轮啮合的第三齿轮；

第一变速器输入轴构件，所述第一变速器输入轴构件被可旋转地支撑在所述变速器壳体中，并且其中所述第五、第六和第七齿轮组的所述第一齿轮被可旋转地固定成与所述第一变速器输入轴构件一起旋转；

第二变速器输入轴构件，所述第二变速器输入轴构件被可旋转地支撑在所述变速器壳体中，其中所述第一、第二、第三和第四齿轮组的所述第一齿轮被可旋转地固定成与所述第二变速器输入轴构件一起旋转，并且其中所述第二变速器输入轴构件与所述第一变速器输入轴构件同心，并至少部分地包围所述第一变速器输入轴构件；

第一副轴，所述第一副轴被可旋转地支撑在所述变速器壳体内，与所述第一和第二变速器输入轴构件间隔开并与它们平行，其中所述第一、第二、第三、第六和第七齿轮组的所述第二齿轮中的每一个都能够选择性地连接成与所述第一副轴一起旋转；

第二副轴，所述第二副轴被可旋转地支撑在所述变速器壳体内，与所述第一和第二变速器输入轴构件间隔开并与它们平行，其中所述第四和第五齿轮组的所述第二齿轮以及所述第一和第六齿轮组的所述第三齿轮中的每一个都能够选择性地连接成与所述第二副轴一起旋转；以及

五个同步器组件，所述五个同步器组件各自选择性地使所述第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齿轮组的所述齿轮中的至少一个与所述第一副轴和所述第二副轴中的至少一个耦联；以及

其中所述双离合器组件的选择性接合使所述双离合器壳体与所述第一和所述第二变速器输入轴构件中的至少一个互连，并且所述五个同步器组件中的至少一个的选择性接合建立了八个前进挡速比和至少一个倒挡速比中的至少一个。

2.根据权利要求1所述的变速器，其中所述五个同步器组件中的第一同步器组件将所述第一齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴，和将所述第二齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴。

3.根据权利要求2所述的变速器，其中所述五个同步器组件中的第二同步器组件将所述第一齿轮组的所述第三齿轮选择性地连接至所述第二副轴，和将所述第四齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第二副轴。

4.根据权利要求3所述的变速器，其中所述五个同步器组件中的第三同步器组件将所述第三齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴。

5.根据权利要求4所述的变速器，其中所述五个同步器组件中的第四同步器组件将所述第五齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第二副轴，和将所述第六齿轮组的所述第三齿轮选择性地连接至所述第二副轴。

6.根据权利要求5所述的变速器，其中所述五个同步器组件中的第五同步器组件将所述第六齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴，和将所述第七齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴。

7.根据权利要求1所述的变速器，其中所述第一齿轮组邻近所述双离合器组件，所述第二齿轮组邻近所述第一齿轮组，所述第三齿轮组邻近所述第二齿轮组，所述第四齿轮组邻近所述第三齿轮组，所述第五齿轮组邻近所述第四齿轮组，所述第六齿轮组邻近所述第五齿轮组，并且所述第七齿轮组在所述变速器壳体的端壁与所述第六齿轮组之间。

8.根据权利要求7所述的变速器，其中所述第一齿轮组提供第二前进挡速比和倒挡速比，所述第二齿轮组提供第六前进挡速比，所述第三齿轮组提供第四速比，所述第四齿轮组提供第八前进挡速比，所述第五齿轮组提供第七前进挡速比，所述第六齿轮组提供第三和第五前进挡速比，以及所述第七齿轮组提供第一前进挡速比。

9.根据权利要求8所述的变速器，还包括第一传动齿轮、第二传动齿轮和输出齿轮，其中所述第一传动齿轮被可旋转地固定至所述第一副轴，所述第二传动齿轮被可旋转地固定至所述第二副轴，并且所述第一和第二传动齿轮中的每一个都与所述输出齿轮啮合。

10.一种变速器，包括：

变速器壳体；

双离合器组件，所述双离合器组件具有能够连接至发动机的飞轮的离合器壳体，其中所述离合器壳体被旋转地支撑在所述变速器壳体内；

第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齿轮组，其中所述齿轮组中的每一个都包括与第二齿轮啮合的第一齿轮，并且其中所述第一齿轮组包括与所述第二齿轮啮合的第三齿轮，并且所述第六齿轮组包括与所述第一齿轮啮合的第三齿轮；

第一变速器输入轴，所述第一变速器输入轴被可旋转地支撑在所述变速器壳体中，并且其中所述第五、第六和第七齿轮组的所述第一齿轮被可旋转地固定成与所述第一变速器输入轴一起旋转；

第二变速器输入轴，所述第二变速器输入轴被可旋转地支撑在所述变速器壳体中，其中所述第一、第二、第三和第四齿轮组的所述第一齿轮被可旋转地固定成与所述第二变速器输入轴一起旋转，并且其中所述第二变速器输入轴与所述第一变速器输入轴同心，并至少部分地包围所述第一变速器输入轴；

第一副轴，所述第一副轴被可旋转地支撑在所述变速器壳体内，与所述第一和第二变速器输入轴间隔开并与它们平行，其中所述第一、第二、第三、第六和第七齿轮组的所述第二齿轮中的每一个能够选择性地连接成与所述第一副轴一起旋转；

第一传动齿轮，所述第一传动齿轮被固定地连接成与所述第一副轴一起旋转；

第二副轴，所述第二副轴被可旋转地支撑在所述变速器壳体内，与所述第一和第二变速器输入轴间隔开并与它们平行，其中所述第四和第五齿轮组的所述第二齿轮以及所述第一和第六齿轮组的所述第三齿轮中的每一个能够选择性地连接成与所述第二副轴一起旋转；

第二传动齿轮，所述第二传动齿轮被固定地连接成与所述第二副轴一起旋转；

输出齿轮支撑件，所述输出齿轮支撑件用于在所述变速器壳体中旋转，其中所述第一和第二传动齿轮各自独立地与所述输出齿轮啮合；以及

五个同步器组件，所述五个同步器组件各自选择性地使所述第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齿轮组的所述齿轮中的至少一个与所述第一副轴和所述第二副轴中的至少一个耦联；以及

其中所述双离合器组件的选择性接合使所述双离合器壳体与所述第一和所述第二变速器输入轴中的至少一个互连，并且所述五个同步器组件中的至少一个的选择性接合将扭矩从所述第一和所述第二变速器输入轴中的至少一个通过所述第一和第二传动齿轮中的至少一个传递至所述输出齿轮，以实现八个前进挡速比和至少一个倒挡速比中的至少一个。