[发明专利]一种适用于多种车型的变速箱

权利要求书

1.一种适用于多种车型的变速箱，其特征是：在变速箱体上方的四面设计为四个对称孔，即可在应何一面接入动力；在变速箱体下方的两面设计为二个对称孔，即可在应何一面输出动力或两面同时输出动力，使其可在各种不同的车型上安装，适用于单前驱动的、单后驱动的、前后同时驱动的机动或电油混合动力的各类型车辆使用。

2.根据权利要求1所述的一种适用于多种车型的变速箱，其特征是：为实现在四面的应何一面接入动力，设计两个锥齿轮交叉传动，即可根据不同车辆的需要选择在变速箱的某一面安装接入动力轴，简称接轴，在被锥齿轮的背面连接传齿轮往下传动至一轴上的接齿轮及其以下的齿轮和轴。

3.根据权利要求1所述的一种适用于多种车型的变速箱，其特征是：为实现本发明的变速箱通用于单前驱动的、单后驱动的、前后同时驱动的机动或电油混合动力的各类型车辆，除了在变速箱体上方的四面的应何一面可接入动力外，还在变速箱体下方的两面设计有动力输出轴：前左传轴、后右传轴，即可根据不同车辆的需要选择在应何一面输出动力或二面同时输出动力。

4.根据权利要求1所述的一种适用于多种车型的变速箱，其特征是：本发明的变速箱由箱体及箱体内安装的接轴、锥齿轮、被锥齿轮、传轴、传齿轮、接齿轮、三六齿轮、二三同步器、二五齿轮、一倒齿轮、一倒齿轮隔套、一轴、倒过齿轮、倒轴、二轴、三六被齿轮、低齿轮、二三同步器拨叉、二五被齿轮、高齿轮、一四齿轮、一倒同步器拨叉、一倒同步器、倒齿轮、高低同步器、高被齿轮、低被齿轮、前左离合拨叉、前左离合齿轮、后右离合拨叉、后右离合齿轮、三轴、前左传轴、后右传轴构成。

5.根据权利要求1所述的一种适用于多种车型的变速箱，其特征是：二三同步器拨叉安装在二三同步器下方，拨动二三同步器进行二五、三六换挡；一倒同步器拨叉安装在一倒同步器上方，拨动一倒同步器进行一四、倒换挡；高低同步器拨叉安装在高低同步器上方，拨动高低同步器进行高、低换挡；前左离合拨叉安装在前左离合齿轮上方，拨动前左离合齿轮离或合，离时前左传轴不转动，合时前左传轴即转动；后右离合拨叉安装在后右离合齿轮上方，拨动后右离合齿轮离或合，离时后右传轴不转动，合时后右传轴即转动。