[发明专利]用于控制机动车辆的起动过程的方法和装置有效
申请号: | 201210066148.6 | 申请日: | 2012-03-14 |
公开(公告)号: | CN102673565A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | H·施托费尔斯;K·格莱瑟 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W40/12 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 机动车辆 起动 过程 方法 装置 | ||
1.一种用于控制机动车辆的起动过程的方法,所述机动车辆由通过至少一个压缩机来增压的内燃发动机所驱动,其中
检测所述起动过程的开始,其中感测所述机动车辆的至少一个工作参数和/或至少一个环境参数,并且其中如果所述至少一个工作参数和/或环境参数处于设定点范围之外,则启动所述至少一个压缩机。
2.如权利要求1所述的方法,其中
根据所述至少一个工作参数和/或环境参数来确定在未启用所述至少一个压缩机的情况下能够产生的第一设定点扭矩和所述起动过程所要求的第二设定点扭矩,并且其中如果所述第一设定点扭矩小于所述第二设定点扭矩,则预言性地启用所述至少一个压缩机。
3.如权利要求2所述的方法,其中
所述至少一个环境参数是空气压力和/或外部温度。
4.如权利要求2或3所述的方法,其中
所述至少一个工作参数是正坡度和/或所述机动车辆的负载。
5.如以上权利要求之一所述的方法,其中
起动控制器被启动并且在考虑到所述起动控制器的情况下确定所述第一设定点扭矩。
6.如权利要求5所述的方法,其中
所述起动控制器在启动所述压缩机之后被启动。
7.如以上权利要求之一所述的方法,其中
根据所述内燃发动机的额外负载来启动所述至少一个压缩机。
8.如以上权利要求之一所述的方法,其中
所述内燃发动机的额外负载针对所述起动过程被停用。
9.一种用于控制机动车辆的起动过程的装置,所述机动车辆通过由至少一个压缩机增压的内燃发动机所驱动,其中所述装置包括用于检测所述起动过程的开始的传感器器件和用于启动所述至少一个压缩机的控制器件,其中
所述装置包括用于感测所述机动车辆的至少一个工作参数和/或至少一个环境参数的其他传感器器件,并且其中所述控制器件被设计成在所述至少一个工作参数和/或环境参数处于设定点范围之外的情况下,启用所述至少一个压缩机。
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