[发明专利]汽车用侧面安全气囊装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用的侧面安全气囊装置，特别是涉及一种侧面安全气囊具备多个腔室的侧面安全气囊装置。

背景技术

下述专利文献1中所示的安全气囊切割体通过如下部件而被构成，即，被上下分割且被相互缝制在一起的多个布制部件（布片）、和由另外的两个布制部件构成的气体产生装置用的支持件。而且，在由该安全气囊切割体而形成的多室式安全气囊（侧面安全气囊）中，通过对上述多个布片的一部分进行缝制，从而形成了将侧面安全气囊的内部分隔成多个室（腔室）的隔壁（系绳部）。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-531451号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在如上所述的侧面安全气囊中，由于布片的数量较多，因此存在缝制作业变得繁杂的可能性。而且，还需要用于防止由从气体产生装置（充气装置）喷出的高温和高压的气体所造成的损伤的、另外的布片（加固布片）。因此，在进一步削减制造成本、提高批量生产性方面存在改善的余地。

本发明考虑到上述事实，其目的在于，获得一种能够减少构成侧面安全气囊的布片的数量的汽车用侧面安全气囊装置。

用于解决课题的方法

技术方案1所述的发明所涉及的汽车用侧面安全气囊装置具备：侧面安全气囊，其中，通过对一块布片进行对折并对外周边缘部进行缝制，从而形成了袋状的安全气囊主体部，并且，通过对所述布片局部地进行折叠并进行缝制，从而形成了将所述安全气囊主体部的内部划分为上下多个腔室的一个或多个系绳部；充气装置，其在汽车的侧面碰撞时，向所述多个腔室内供给气体。

在技术方案1所述的汽车用侧面安全气囊装置中，侧面安全气囊中的安全气囊主体部的内部通过一个或多个系绳部而被划分为上下多个腔室。在汽车的侧面碰撞时，气体从充气装置被供给至该多个腔室内。由此，安全气囊主体部将膨胀展开。在此，在上述的侧面安全气囊中，通过对一块布片进行缝制从而形成了安全气囊主体部及系绳部。而且，由于系绳部是对上述一块布片局部地进行折叠并进行缝制而形成的，因此能够削减用于对系绳部进行加固的加固布片（加固布）的数量或去除这种加固布片。由此，能够减少构成侧面安全气囊的布片的数量。

技术方案2所述的发明所涉及的汽车用侧面安全气囊装置为，在技术方案1所述的汽车用侧面安全气囊装置中，通过以使所述布片的上下方向中间部向所述安全气囊主体部的内部侧松弛的方式而进行折叠，并在接近所述安全气囊主体部的表面的一侧进行缝制，从而形成了长条筒状的余长部，并且，通过在距离所述安全气囊主体部的表面较远的一侧将该余长部中隔着所述对折的折线的长度方向两侧相互缝制在一起，从而形成了所述系绳部。

在技术方案2所述的汽车用侧面安全气囊装置中，通过对一块布片的上下方向中间部进行折叠并进行缝制从而形成了长条筒状的余长部，并且通过对该余长部的长度方向两侧进行缝制从而形成了系绳部。因此，即使在假设随着多个腔室的内压的上升而使得系绳部的缝制线断裂了的情况下，也能够维持安全气囊主体部的气密性。而且，由于能够通过平面缝制来制作侧面安全气囊，从而无需进行立体缝制，因此能够使缝制作业变得容易。

技术方案3所述的发明所涉及的汽车用侧面安全气囊装置为，在技术方案2所述的汽车用侧面安全气囊装置中，通过在所述折线侧或所述折线的相反侧不对所述余长部中的所述长度方向两侧进行缝制，从而形成了使隔着所述系绳部的上下的腔室连通的连通部，并且在该连通部中插入有所述充气装置。

在技术方案3所述的汽车用侧面安全气囊装置中，在布片中的对折的折线侧或该折线的相反侧不对余长部中的长度方向两侧进行缝制。由此，形成了使隔着系绳部的上下的腔室连通的连通部，并且在该连通部中插入有充气装置。由此，能够以简单的结构来确保充气装置的配置空间。

技术方案4所述的发明所涉及的汽车用侧面安全气囊装置被构成为，在技术方案1所述的汽车用侧面安全气囊装置中，所述充气装置被配置于插入在所述连通部中的内套管的内侧，从所述充气装置喷出的气体通过所述内套管而被分配至所述上下的腔室中，并且所述内套管的下端侧向所述系绳部的下方的腔室内突出，从而使该下方的腔室相对于所述系绳部的上方的腔室而提前且以高压进行展开。