[发明专利]气缸盖的气门孔的加工方法及加工装置以及夹紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及对内燃机的气缸盖加工气门孔的加工方法及加工装置。

另外，本发明涉及在加工时保持工件的夹紧装置。

背景技术

一般来说，在构成发动机的气缸盖等的工件上设置有用于向一个缸筒内安装进气门及排气门的多个气门孔（例如参照专利文献1）。在这种气缸盖上进行气门孔的加工时，优选以少的工时高精度地加工出多个气门孔。

然而，为同时加工多个气门孔，假设使用例如能够同时自由旋转地设置有进行铰孔加工的多个刀具的所谓组合头（多轴头）。但是，由于形成在一个缸筒内的多个进气用气门孔及多个排气用气门孔相互接近，所以用一个多轴头进行一次加工是困难的。为解决这样的问题，分别设置多个进气用气门孔用的多轴头及排气用气门孔用的多轴头，使用适合加工对象的气门孔的位置的多轴头来进行该气门孔的加工。因此，存在多轴头增加、作业变得复杂、且加工工序增加的问题。

另外，前述那样地在气缸盖上进行气门孔的加工时，使用相对于机床把持气缸盖的夹紧装置。

在这种夹紧装置中，优选在把持工件的状态下使工件相对于机床位移（移动）。但是，设置用于变更位移量的致动器时，存在装置结构变得复杂的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2005-264818号公报

发明内容

本发明的实施例提供能够以少的工时加工出多个气门孔的气缸盖的气门孔的加工方法及加工装置。

另外，本发明的实施例提供能够以简单的结构变更工件的位移量的夹紧装置。

根据本发明的实施例，内燃机的气缸盖3的多个气门孔34、35也可以使用第一刀具26和第二刀具28通过如下工序加工：用第一刀具26加工一对第一气门孔34中的一个第一气门孔34，使气缸盖3相对于第一刀具26移动之后，用第一刀具26加工一对第一气门孔34中的另一第一气门孔34的工序；以及用第二刀具28加工一对第二气门孔35中的一个第二气门孔35，使气缸盖3相对于第二刀具28移动之后，用第二刀具加工一对第二气门孔35中的另一第二气门孔35的工序。

另外，根据本发明的实施例，对内燃机的气缸盖加工多个进气用气门孔及排气用气门孔的气门孔的加工装置1也可以具有：用于固定两个气缸盖3、3的两个主体部15A、15B；多轴刀具22，其与主体部15A、15B对置地配置，并具有加工一方的气缸盖3的进气用气门孔34的第一刀具26和加工另一方的气缸盖3的排气用气门孔35的第二刀具28；以及使各气缸盖3相对于多轴刀具22单独地移动的移动装置59A、59B。

另外，根据本发明的实施例，夹紧装置9也可以具有：能够绕旋转轴41A1、41B1旋转的主体部52A、52B；调整主体部52A、52B的旋转位置的旋转单元41A、41B；固定在主体部52A、52B的轴向的一端部的止挡部61A、61B；将主体部52A、52B向轴向的一方推压的施力装置59A、59B；以及在主体部52A、52B向轴向的一方被推压时供止挡部61A、61B抵接的分度盘63A、63B。分度盘63A、63B也可以具有厚度不同的多个盘部70a～70j。多个盘部70a～70j也可以排列在同一圆周上。

其他的特征及效果通过实施例的记载及附带的权利要求明确。

附图说明

图1是典型的实施例的气门孔加工装置的概要结构图。

图2A是示出气缸盖的内表面的俯视图。

图2B是气缸盖的剖视图。

图3是机床的示意图。

图4是夹紧装置的示意图。

图5是夹紧装置的侧剖视图。

图6是示出分度盘的周边的侧剖视图。

图7A是示出分度盘和移位台的关系的图。

图7B是示出分度盘的厚度变化的展开图。

图8是用于说明位移量的调整动作的图。

具体实施方式

图1是典型的实施例的在气缸盖上加工气门孔的气门孔加工装置的概要结构图。在图1中，标号1表示气门孔加工装置，该气门孔加工装置1具有：输送带7，其输送载置了气缸盖（工件）3的托板5；夹紧装置9，其将通过该输送带7输送的气缸盖3与托板5一起固定；以及机床13，其与该夹紧装置9对置地配置，并具有多个用于在气缸盖3上加工气门孔的刀具。