[实用新型]一种减速机及其箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动设备技术领域，特别涉及一种减速机及其箱体。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机是独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

目前，起升设备的升降速度都比较慢，所以相应的减速机的速比都比较大，一般为多级减速机。减速机的传动级数越多，前几级传动轴的轴径就越细，在轴承跨距相同的情况下，轴径越细，轴的齿轮啮合端的强度低，整根轴的强度和运行稳定性就越差。

请参考图1，图1为现有技术中的一种减速机的结构示意图。

图中轴径较细的一级传动轴11和二级传动轴12与最后一级传动轴13相比，轴承跨距基本相同，导致一级传动轴11和二级传动轴12呈现“细长轴”的情况，整根轴的强度和运行稳定性较差。

因此，如何缩短轴承跨距，提高轴在运行过程中的强度和稳定性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种减速机及其箱体，缩短了轴承跨距，提高了轴在运行过程中的强度和稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供了一种箱体，具有轴承座，所述轴承座至少有一个为待加宽轴承座，所述箱体上设置有沿所述待加宽轴承座向所述箱体内部延伸的加宽轴承座。

优选的，包括上箱体与下箱体，所述上箱体上设置有半孔结构的上加宽轴承座，所述下箱体的相应位置设置有半孔结构的下加宽轴承座，所述上加宽轴承座和所述下加宽轴承座形成所述加宽轴承座。

优选的，所述上加宽轴承座与所述上箱体上的上轴承座结构通过焊接相连；

所述下加宽轴承座与所述下箱体上的下轴承座结构通过焊接相连；

所述上轴承座结构和所述下轴承座结构形成所述待加宽轴承座。

优选的，所述上加宽轴承座和所述下加宽轴承座均为半环结构。

优选的，所述上加宽轴承座的内径与所述上轴承座结构的孔径相同；

所述下加宽轴承座的内径与所述下轴承座结构的孔径相同。

优选的，所述上加宽轴承座的外环直径小于所述上轴承座结构的外边缘直径；所述下加宽轴承座的外环直径小于所述下轴承座结构的外边缘直径。

优选的，所述下加宽轴承座上设置有回油孔。

本实用新型还提供了一种减速机，包括轴、轴承和箱体，所述轴通过轴承支撑于所述箱体的轴承座上，所述箱体为上述方案提供的箱体。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的减速机及其箱体，通过在箱体上设置向箱体内部延伸的加宽轴承座，缩短了设置于加宽轴承座上的轴的轴承跨距，从而有效的提高了轴在运行过程中的强度和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种减速机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的减速机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的减速机的上箱体的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的减速机的下箱体的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种减速机及其箱体，缩短了轴承跨距，提高了轴在运行过程中的强度和稳定性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2～图4，图2为本实用新型实施例提供的减速机的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的减速机的上箱体的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的减速机的下箱体的结构示意图

在具体实施例中，本实用新型提供的箱体具有轴承座，本实用新型的重点在于，轴承座至少有一个为待加宽轴承座，箱体上设置有沿待加宽轴承座向箱体内部延伸的加宽轴承座。