[实用新型]一种自动变速器液压阀板用节流塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多挡自动变速器，具体地说，涉及一种自动变速器液压阀板用节流塞，属于机械技术领域。

背景技术

在多档自动变速器的液压控制单元中，一般都有液压阀板，液压阀板上设有若干个节流孔，节流孔的作用是一方面可以调节流量，另一方面可以传递压力信号。节流孔的孔径大小必须与液压控制单元的其他参数相对应，所以，节流孔的孔径大小需要经过试验才能确定，由于液压阀板上节流孔的孔径大小是固定的，在试验中，液压控制单元的压力、响应速度参数无法调节，只能整体更换节流孔的孔径大小不同的液压阀板，而且液压阀板上的零部件也需要重新安装，造成生产试验的周期长、成本高、安装不方便。

实用新型内容

 本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种使用方便、成本低、周期短的自动变速器液压阀板用节流塞。

为解决上述的问题，本实用新型采用以下技术方案：一种自动变速器液压阀板用节流塞，其特征在于：所述节流塞包括圆柱形节流塞本体，节流塞本体的一端设有轴向的进油通道，节流塞本体的另一端设有轴向的出油通道，进油通道与出油通道连通。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述节流塞本体与液压阀板过盈配合。

所述节流塞本体与液压阀板上分别设有螺纹，节流塞本体与液压阀板螺纹连接。

所述进油通道的内径比出油通道的内径大。

本实用新型采取以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：应用时，在液压阀板上钻若干通孔，将节流塞与放入通孔内并与通孔过盈配合或螺纹连接，需要调节控制单元的压力、响应速度参数时，只需要更换出油通道孔径和

长度不同的节流塞即可，使用方便、成本低、试验周期短。 

下面结合附图和实施对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中液压阀板的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中液压阀板和节流塞的结构示意图；

图中，

 1-液压阀板，2-节流塞本体，3-进油通道，4-出油通道，5-通孔。

具体实施方式

    实施例1，如图1、图2所示，一种自动变速器液压阀板用节流塞，包括圆柱形节流塞本体2，节流塞本体2的一端设有轴向的进油通道3，节流塞本体2的另一端设有轴向的出油通道4，进油通道3与出油通道4同轴设置并连通，进油通道3的内径比出油通道4的内径大，应用时，在液压阀板1上钻若干通孔5，将节流塞与放入通孔5内并与通孔5过盈配合，在试验时，需要调节控制单元的压力、响应速度参数时，只需要更换出油通道4孔径和长度不同的节流塞即可，使用方便、成本低、试验周期短。

实施例2，如图1、图2所示，一种自动变速器液压阀板用节流塞，包括圆柱形节流塞本体2，节流塞本体2的一端设有轴向的进油通道3，节流塞本体2的另一端设有轴向的出油通道4，进油通道3与出油通道4同轴设置并连通，进油通道3的内径比出油通道4的内径大，应用时，在液压阀板1上钻若干通孔5，通孔5内加工出螺纹，节流塞本体2上加工螺纹，将节流塞与放入通孔5内并与通孔5螺纹连接，在试验时，需要调节控制单元的压力、响应速度参数时，只需要更换出油通道4孔径和长度不同的节流塞即可，使用方便、成本低、试验周期短。