[实用新型]一种分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置有效
| 申请号： | 201120360047.0 | 申请日： | 2011-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN202229926U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 何耀华;陈静;张新星;黄永毅;饶勰;鲁力;厉晓飞;王伟伟;龚杰 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司;武汉理工大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 分时 图像传感器 汽车 行驶 测试 装置 | ||
1.一种分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：包括控制器和依行驶次序顺序布置的起点位置传感器（1）、测试起点龙门架（2）、终点位置传感器（7）和测试终点龙门架（8），所述测试起点龙门架（2）上设有获取被测车辆至少二个不同位置图像的起点图像传感装置（3），所述起点图像传感装置（3）包括起点白天图像传感器和起点黑夜图像传感器，所述测试终点龙门架（8）上设有获取被测车辆至少二个不同位置图像的终点图像传感装置（9），所述终点图像传感装置（9）包括终点白天图像传感器和终点黑夜图像传感器，所述控制器（5）分别与所述起点位置传感器（1）、终点位置传感器（7）、起点图像传感装置（2）和终点图像传感装置（9）连接。
2.根据权利要求1所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述测试起点龙门架（2）上设有起点配光灯，所述测试终点龙门架（8）上设有终点配光灯（10）。
3.根据权利要求2所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述起点配光灯、终点配光灯（10）均为碘钨灯或金属卤化物灯。
4.根据权利要求1所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述控制器（5）连接有计算机（6）和工业电源（4）。
5.根据权利要求1所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述起点白天图像传感器、起点黑夜图像传感器、终点白天图像传感器和终点黑夜图像传感器均为CCD图像传感器或CMOS图像传感器。
6.根据权利要求1所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述测试起点龙门架（2）和测试终点龙门架（8）相平行。
7.根据权利要求6所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述起点图像传感装置（3）和终点图像传感装置（9）的连线垂直于所述测试起点龙门架（2）和测试终点龙门架（8）。
8.根据权利要求1所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置还包括直线引导跑道，所述起点位置传感器（1）、测试起点龙门架（2）均位于所述直线引导跑道上。
9.根据权利要求1所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述测试起点龙门架（2）和所述测试终点龙门架（8）均包括至少二个立柱和与所述立柱连接的横梁，所述起点图像传感装置（3）和所述终点图像传感装置（9）均设置在所述横梁上。
10.根据权利要求1所述分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，其特征在于：所述起点位置传感器（1）为起点位置对射式光电开关，所述终点位置传感器（7）为终点位置对射式光电开关。
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