[实用新型]内燃机的气门弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机用的循环操作阀的附件，特别是涉及一种内燃机的气门弹簧。

背景技术

气门弹簧是内燃机配气机构中的重要零件之一，它关系着配气机构工作的可靠性，影响着内燃机的性能。气门弹簧的主要功能是保证配气机构中各零件的正常接触，使机构按照凸轮型线的规律运转，同时保证气门密封，使气缸进气充分。通常，气门弹簧一端支承在气门弹簧下座上，而另一端则压靠在气门杆端的弹簧座上，弹簧座用锁片固定在气门杆的末端。因气门弹簧承受着频繁的交变载荷，为保证气门弹簧可靠地工作，要求气门弹簧必须具有合适的弹力，足够的强度和抗疲劳强度。通常气门弹簧采用优质冷拔弹簧钢丝制成。钢丝表面经抛光或喷丸处理。弹簧的两端面经磨光并与弹簧轴线相垂直。

当内燃机运转时，气门弹簧要在多种工作频率下工作。常见的气门弹簧均为普通的等螺距的圆柱形弹簧。当这种气门弹簧的工作频率与其自然振动频率相等或成某一倍数时，将会发生共振，气门弹簧将失效、折断，造成内燃机气门反跳、落座冲击。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在多种工作频率下工作时，不容易因共振而失效的内燃机的气门弹簧。

本实用新型实施例的内燃机的气门弹簧，包括外弹簧和内弹簧，所述内弹簧与所述外弹簧配合并套置于所述外弹簧内部。

优选的，所述外弹簧与所述内弹簧过盈配合。

优选的，所述外弹簧为等螺距弹簧。

优选的，所述外弹簧为圆柱弹簧，所述内弹簧为鼓形弹簧。

优选的，所述内弹簧位于所述外弹簧内部的中央。

优选的，所述内弹簧的端圈是两端并圈。

优选的，所述内弹簧为变螺距弹簧。

优选的，所述气门弹簧外径在10mm～100mm之间，所述气门弹簧高度在20mm～200mm之间。

优选的，所述外弹簧的旋向与所述内弹簧的旋向相反。

本实用新型的内燃机的气门弹簧，通过在外弹簧内部套置内弹簧，由于内外两弹簧的自然振动频率不同，当某一弹簧发生共振时，另一弹簧可起减振作用，由此避免气门弹簧因共振而折断、失效；另外，万一某根弹簧折断时，另一根弹簧仍可保持气门不落入气缸内，保护内燃机不致因此损坏。

附图说明

图1为本实用新型的内燃机的气门弹簧的结构示意图；

图2为本实用新型的内燃机的气门弹簧的安装示意图。

具体实施方式

本实用新型的内燃机的气门弹簧，通过在外弹簧内部套置内弹簧，由于内外两弹簧的自然振动频率不同，当某一弹簧发生共振时，另一弹簧可起减振作用，由此避免气门弹簧因共振而折断、失效；另外，万一某根弹簧折断时，另一根弹簧仍可保持气门不落入气缸内，保护内燃机不致因此损坏。

如图1所示，本实用新型的内燃机的气门弹簧1，包括外弹簧10和内弹簧20，内弹簧20与外弹簧10配合并套置于外弹簧10内部。

本实施例中的内燃机的气门弹簧1是由弹簧钢丝经绕制、淬火、回火、端圈闭合磨平、强压试验、喷丸等步骤制成，材料线径在1mm～7mm之间，弹簧外径在10mm～100mm之间，弹簧高度在20mm～200mm之间，其端圈磨面270°～330°之间。

本实施例中，外弹簧10的旋向与内弹簧20的旋向相反，这样一旦当一根弹簧折断时，不会卡入另一根完好的弹簧内，避免完好的弹簧被卡住或损坏。

本实施例中，为防止在使用过程中，因为外弹簧10的变形而与内弹簧20脱离，外弹簧10与内弹簧20过盈配合在一起。

本实施例中，外弹簧10为等螺距弹簧，

本实施例中，内弹簧20为两端直径效小，中部直径较大的鼓形弹簧，外弹簧10为两端、中部直径一致的圆柱弹簧。

本实施例中，内弹簧20位于外弹簧10内部的中央。

本实施例中，内弹簧20的端圈是全闭合，即内弹簧20的端圈是两端并圈。

本实施例中，内弹簧20为变螺距弹簧。

结合图2所示，安装于内燃机配气机构中的本实用新型的内燃机的气门弹簧1，其外弹簧10的一端与内弹簧20的一端均支承在气门弹簧下座5上，其外弹簧10的另一端与内弹簧20的另一端则均压靠在气门杆3上端的弹簧座2上，弹簧座2用锁片固定在气门杆3的上端。

当内燃机开始工作，本实用新型的内燃机的气门弹簧的外弹簧10与内弹簧20共同工作，由于外弹簧10、内弹簧20的自然振动频率不同，当某一弹簧发生共振时，另一弹簧可起减振作用；一旦某根弹簧折断时，另一根弹簧仍可保持与气门杆3连接的气门不落入气缸内，由此保护内燃机不致损坏。