[实用新型]塑料节气门无效
申请号: | 201120110387.8 | 申请日: | 2011-04-14 |
公开(公告)号: | CN202031709U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 麦秀建;向翀;汤则萱;焦兴军 | 申请(专利权)人: | 联创汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02D9/10 | 分类号: | F02D9/10 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201206 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑料 节气 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车使用的节气门,特别涉及一种机动车电喷燃油系统的塑料节气门。
背景技术
节气门是机动车电喷燃油中控制发动机进气量的关键部件,传统的节气门体一般采用金属材料制作,金属材料有较好的强度和机械加工性,但由于金属材料比重较大,价格也较贵,导致制作成本较高。
现有一种采用塑料材料制作的节气门,因塑料比重小,价格较为低廉而逐渐被广泛应用。但是,塑料材料强度低,机械加工性能差。塑料节气门在整车工作状态下,由于热膨胀导致塑料节气门构件尺寸变化易造成的节气门转动失灵甚至卡死的情况,致使节气门开度精度降低,从而影响整车工作性能。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是提供一种塑料节气门,避免塑料节气门在整车工作状态下节气门转动失灵甚至卡死的情况,提高塑料节气门开度精度。
为解决上述技术问题本实用新型所述的塑料节气门,包含:一节气门本体,具有一供空气进出的主通道;一节气门轴,藉由主通道上的两个通孔连接在节气门本体上;一节气门碟片,连接在节气门轴上;其中:在所述节气门碟片外围包裹一弹性软胶层,节气门碟片藉由弹性软胶层密封主通道。
本实用新型所述的塑料节气门,其弹性软胶层与主通道内壁间设有过盈量。
本实用新型所述的塑料节气门,其节气门本体各处壁厚相同。
采用本实用新型所述的塑料节气门,避免了塑料节气门在整车工作状态下由于热膨胀导致节气门构件尺寸变化造成的节气门转动失灵甚至卡死的情况,提高塑料节气门开度精度,延长了塑料节气门的使用寿命,从而提高整车工作性能。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型节气门碟片的结构示意图。
图3是本实用新型的剖视图。
附图标记
1节气门本体 2主通道
3节气门轴 4通孔
5节气门碟片 6弹性软胶层
具体实施方式
如图1所示,本实用新型主要包括:一节气门本体1,具有一供空气进出的主通道2;一节气门轴3,藉由主通道上的两个通孔4连接在节气门本体1上;一节气门碟片5,连接在节气门轴上3;
如图2、图3所示,本实用新型在节气门碟片5外围包裹一弹性软胶层6,所述软胶层6与节气门主通道2的内壁之间设有过盈量,节气门本体1各处的壁厚相同;节气门碟片5藉由弹性软胶层6密封主通道2。
本实用新型所述的塑料节气门采用模具一次成型方式制造,当节气门关闭时,节气门碟片5藉由弹性软胶层6密封主通道2;在整车工作状态下,节气门各构件受热膨胀后发生尺寸变化,由于弹性软胶层6与主通道2的内壁之间设有过盈量,避免了节气门各构件发生转动失灵甚至卡死的情况。
以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明,但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下,本领域的技术人员还可做出许多变形和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围。
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