[发明专利]无线气囊装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年8月10日提交的韩国专利申请10-2011-0079764的优先权，其全部内容为各种目的通过引用而包含于此。

技术领域

本发明涉及配备为使用无线通信在气囊控制单元(以下称为ACU)与气囊模块之间收发信号的无线气囊装置，更具体而言，本发明涉及一种无线气囊装置，其被配备为气囊模块能够使用小型自供电发电机(self-power generator)对展开气囊所需的电力进行自充电。

背景技术

通常，车辆配备有多种气囊装置以保护乘客的安全。如图1所示，传统的气囊装置被配备为ACU 1和气囊模块2通过线3彼此连接。

当ACU 1接收来自于碰撞传感器4的信号时，ACU 1向气囊模块2传输气囊展开信号并且传输电流以展开气囊。向ACU 1传输气囊连接信号的气囊模块2包括充气机2a和气囊垫2b。

但是，传统的气囊装置的问题在于线3的使用导致在装配和封装过程中出现问题，导致气囊故障以及由于接触失效导致警告灯熄灭，并且需要为不同类型的气囊使用不同的线，从而气囊装置不能以相同的方式应用至不同类型的气囊。

背景技术部分公开的信息只用于增强对本发明的一般背景技术的理解，其不表示或以任何方式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面用于提供一种无线气囊装置，其被配置为ACU和气囊模块能够使用无线通信收发信号，以及气囊模块能够使用小型自供电发电机对展开气囊所需的电力进行自充电。

根据本发明的一方面，无线气囊装置可包括：气囊控制单元(ACU)，其接收来自于碰撞传感器的感测信号并具有第一无线通信单元；以及气囊模块，其具有第二无线通信单元和电源电路，以便与所述ACU的无线通信单元进行信号的收发，其中，所述电源电路根据所述气囊模块的展开信号将操作电力提供至充气机。

所述电源电路可包括：该第二无线通信单元，其产生用于所述充气机展开气囊垫的展开信号；CPU，其响应所述第二无线通信单元的展开信号产生用于所述充气机的展开命令；电容器，其累积操作所述充气机以及向所述CPU供电所需的电力；调节器，其响应所述CPU的展开命令调节用于展开所述气囊垫的电压；以及点火电路，其接收所述调节器的调节电压并向所述充气机传输点火信号。

使用通过自供电发电机从车辆产生的剩余能量来生成所述电容器中累积的电力，其中所述自供电发电机可包括在所述电源电路中。

所述电容器中累积的电力是从外部电源无线传输的。

所述充气机和点火电路通过电爆管连接器(squib connector)彼此连接。

所述ACU的第一无线通信单元和所述气囊模块的第二无线通信单元可分别包括发射部件和接收部件，其中所述气囊模块的发射部件向所述ACU的接收部件发射气囊垫的连接信号和展开记录。

根据本发明的无线气囊装置的优点在于ACU和气囊模块被配置为使用无线通信而不使用线收发信号，从而解决了装配和封装过程中出现的问题，防止气囊故障，防止警告灯由于接触失效而熄灭，以及无论什么类型的气囊都能够以共同的方式在不同类型的气囊之间使用该气囊装置。此外，根据本发明的无线气囊装置的优点在于，小型自供电发电机利用能量收集技术生成用于展开气囊的电，从而可以半永久地产生用于展开气囊的电，不需要额外的外部电源。

通过包括于此的附图以及以下的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其他特征和优点将清晰显现或得以阐释，其中附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1是使用线的传统气囊装置。

图2是显示根据本发明的示例性实施例的无线气囊装置的图示。

应理解，附图不是严格按比例绘制，其显示说明本发明的基本原理的各个特征的某种简化表示。在此公开的本发明的特定设计特征，包括例如特定的尺寸、方向、位置、以及形状将部分地由特别计划的应用和使用环境所确定。

图中，附图标记在附图的几幅图片中指代本发明的相同或等效的部件。

具体实施方式

现在，将详细参考本发明的不同实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。

下面，将参考附图具体描述根据本发明的优选实施例的无线气囊装置。