[发明专利]一种内燃摆式动能推进器

说明书

技术领域：本发明涉及航空、航天、交通、领域，为其提供一种摆式动能推力的推进器，尤其是能使航空、航天、交通、工具燃料与质量比值降低。例如能使航天器的燃料与轨道器的比值降低到小于6倍。

背景技术：目前，航空、航天、交通、领域使用是：

一、直升机是发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中的。

二、火箭发动机利用冲量原理。

三、固定翼飞机，靠飞机在空气中运动时，对机翼上下产生的压力差原理获得升力升空。

四、内燃机使通过旋转做功。

五、本发明提供一种具有内燃摆式动能能量交换获得的推力，推动发动机母体运动的推进器。这种内燃摆式动能推进器不同于现有的所有发动机工作原理。

由于火箭发动机的皮球效应，使它的工作效率很低；内燃机使物体运动时必须在借助其它物质、方式提供反作用力。

以现在使用的航天器(运载火箭)为例：燃料与轨道器的比值在20倍以上，航天器的总质量与轨道器的比值40倍以上。

发明的目的：

本发明提供了一种具有内燃摆式动能能量交换推进器。通过内燃摆式动能能量交换时产生的推力，推动发动机母体位移。能使航空器、航天器、交通器、升空及运动的全新推力推进器。以航天器为例：该内燃摆式动能能量交换推进器使航天器将轨道器升入地球轨道，燃料与轨道器的比值在6倍以内，总质量与轨道器的比值在10倍以内。

本发明的目的是这样实现的：

《1》、利用内燃运动时产生的推力推动动能块，将动能能量传递给动能块，利用母体通过摆杆控制动能块，使动能块沿着中心轴做摆式运动。在此发动机母体获得的动能能量等于动能块获得动能能量，并且大小相等，方向相反。

《2》、利用发动机母体获得的动能动量，通过中心轴、摆杆控制动能块以中心轴为中心运动，将动能块摆动至发动机母体，使动能块动能能量传递给发动机母体。

《3》、由动能块传递给发动机母体的动能能量，使发动机母体动能能量发生变化，发动机母体动能能量增加的大小等于动能块减少的动能能量。

它克除火箭发动机的皮球效应；又利用内燃机工作效率高的优点；其技术特征：1.使该发动机为自己提供受能物质动能块，并且，能够在摆杆控制下受能物质动能块往复使用。2.利用内燃式的工作方式提高了效率，又是发动机自身母体动能动量发生变化；也就是说，使动能块的动能运动方向发生变化；而且，在摆杆的控制下使动能块的动能运动方向与原来自然状态下的运动方向相反，这样就提供了，受能物质动能块对发动机母体传递动能动量，并且做了功，迫使发动机母体运动。3.它具有火箭发动机推动自身运动的特征，又有内燃机工作效率高特征。从而，提供，迫使发动机母体运动的内燃摆式的新型发动机。(受能物质动能块-使至发动机在燃烧时通过活塞传递给物体的动能块；也就是图上的动能块。)。

物理理论上，对于航天航空器的垂直起降加速时功率与起重重量及加速公式：

P＝4.9N+g*Ng=P-4.9NN]]>

P功率、单位为公斤、米/秒。

N-被推动物体的总质量、单位为公斤。

4.9-引力系数。(地球)。

g-动能能量对被动能物体的加速度。

例：要求：(一)、100吨质量的航天航空器，在加速度为g＝1时，每千瓦小时耗油180克。

P＝g*N+4.9N

N＝100*1000＝100000Kg

g＝1

P＝5.9*100000＝590000kg/s

P＝5800kw

5800*180/1000≅1044kg/T]]>

T-为小时。

得到的结果是：

100吨质量的航天航空器每小时所耗燃料大约1044kg。