[发明专利]带ECB的机械式自动变速箱控制系统

权利要求书

1.一种带ECB的机械式自动变速箱控制系统，其特征在于，所述系统包括带电动机驱动拉索的电控辅助制动系统、电磁阀控制的气动或液压刹车电控辅助制动系统；

所述带电动机驱动拉索的电控辅助制动系统包括：机械式自动变速箱控制器、装在车轮上的拉索驻车机构、拉索、电动机驱动的拉索卷扬机集成；机械式自动变速箱控制器控制由电动机驱动的拉索卷扬机集成，拉索卷扬机集成通过拉索带动拉索驻车机构，控制车轮驻车；

所述的电磁阀控制的气动刹车电控辅助制动系统包括：机械式自动变速箱控制器、压力传感器、电磁阀、带气泵的气源罐、管路；每个车轮上的气缸通过空气管路连接电磁阀，带气泵的气源罐向系统提供压缩空气，气体压力传感器接电磁阀输出端，机械式自动变速箱控制器接电磁阀并控制其工作状态；

所述电磁阀控制的气动刹车电控辅助制动系统中气压的大小由机械式自动变速箱控制器控制；在电磁阀的输出端装有的气体压力传感器可直接反映摩擦片作用在轮子上的压力大小，机械式自动变速箱控制器控制电磁阀的开和关可以准确地控制其压力及时到达目标值；气体压力传感器的输出信号还可以直接探测气压源和管路等的故障，为驻车的安全提供了保障；

所述的电磁阀控制的液压刹车电控辅助制动系统包括：机械式自动变速箱控制器、压力传感器、油缸、电磁阀、带油泵的油源罐、管路；

每个车轮上的液压缸通过管路连接电磁阀，带油泵的油源罐向系统提供压力，压力传感器接电磁阀输出端，机械式自动变速箱控制器接电磁阀并控制其工作状态；

所述电磁阀控制的液压刹车电控辅助制动系统中压力的大小由机械式自动变速箱控制器控制；在电磁阀的输出端装有的压力传感器可直接反映摩擦片作用在轮子上的压力大小，机械式自动变速箱控制器控制电磁阀的开和关可以准确地控制其压力及时到达目标值；压力传感器的输出信号还可以直接探测液压源和管路等的故障，为驻车的安全提供了保障。

2.根据权利要求1所述的一种带ECB的机械式自动变速箱控制系统，其特征在于，所述带电动机驱动拉索的电控辅助制动系统使用电动机驱动卷扬装置来取代人力控制拉索的张紧和放松。

3.根据权利要求1所述的一种带ECB的机械式自动变速箱控制系统，其特征在于，所述电磁阀控制的气动刹车电控辅助制动系统采用电磁阀控制气缸内的压力实现摩擦片对轮子的压力大小的闭环控制和气路故障诊断。

4.根据权利要求1所述的一种带ECB的机械式自动变速箱控制系统，其特征在于，所述电磁阀控制的液压刹车电控辅助制动系统采用电磁阀控制液压缸内的压力实现摩擦片对轮子的压力大小的闭环控制和油路故障诊断。

5.根据权利要求1所述的一种带ECB的机械式自动变速箱控制系统，其特征在于，所述机械式自动变速箱控制器（TCU）是一个独立的、或和变速箱合并的、或和发动机控制器（ECU）合并的控制器；它用于坡道起步和驻车时精确控制电机对拉索卷扬机拉索的拉力从而控制刹车力的大小，或控制电磁阀对气缸充气的量的多少，或对油缸充油的压力大小从而控制刹车力的大小。