[发明专利]一种电动轮矿用自卸车电子行车制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿用自卸车行车制动产品，尤其涉及一种电动轮矿用自卸车电子行车制动系统，属于矿用自卸车领域。

背景技术

目前，国内外电动轮自卸车的行车制动系统普遍采用液压先导控制行车制动系统，踏板阀控制先导油去操纵继动阀的开启与关闭从而实现行车制动。这种系统液压管路连接比较复杂，而且管路很长，要连接到驾驶室，既影响了驾驶室内的美观整洁；更主要的这种制动效果反应慢、控制不灵活、制动可靠性低、安全性能差、故障诊断不容易。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电动轮矿用自卸车电子行车制动系统，具有控制灵活，操作方便、可靠性高、故障诊断较容易、制动灵敏的效果。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电动轮矿用自卸车电子行车制动系统，包括油箱、液压泵、转向液压系统、前桥行车制动器、后桥行车制动器，液压泵进油口连接油箱，转向液压系统连接液压泵的出油口，还包括电子踏板、阀驱动器、前桥电液比例制动阀、后桥电液比例制动阀、前桥制动保持阀体、后桥制动保持阀体，电子踏板与阀驱动器的输入端连接，前桥电液比例制动阀、后桥电液比例制动阀分别与阀驱动器的输出端连接，前桥电液比例制动阀与前桥行车制动器连接，后桥电液比例制动阀与后桥行车制动器连接，前桥电液比例制动阀通过前桥制动保持阀体与油箱连接；后桥电液比例制动阀通过后桥制动保持阀体与油箱连接，前桥制动保持阀体和后桥制动保持阀体连接转向液压系统。

前桥制动保持阀体由前桥单向阀连接前桥卸荷阀组成，并采用螺纹插装式阀件，集成在前桥制动保持阀体上。

后桥制动保持阀体由后桥单向阀连接后桥卸荷阀组成。

前桥蓄能器通过前桥单向阀、转向液压系统和液压泵连接，通过前桥卸荷阀和油箱连接。

后桥蓄能器通过后桥单向阀、转向液压系统和液压泵连接，通过后桥卸荷阀和油箱连接。

第一压力传感器与前桥电液比例制动阀和前桥行车制动器连接。

第二压力传感器与后桥电液比例制动阀和后桥行车制动器连接。

第三压力传感器连接在后桥制动保持阀体上并连通后桥蓄能器和后桥电液比例制动阀。

第四压力传感器连接在前桥制动保持阀体上，连通前桥蓄能器和前桥电液比例制动阀。

液压泵是恒压变量柱塞泵。

本发明的有益效果是：控制灵活，操作方便、可靠性高、故障诊断较容易、制动灵敏。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：1、油箱，2、液压泵，3、转向液压系统，4、电子踏板，5、阀驱动器，6、前桥行车制动器，7、后桥行车制动器，8、前桥电液比例制动阀，9、后桥电液比例制动阀，10、第一压力传感器，11、第二压力传感器，12、后桥制动保持阀体、13、后桥单向阀，14、第三压力传感器，15、后桥卸荷阀，16、后桥蓄能器，17、前桥制动保持阀体，18、第四压力传感器，19、前桥蓄能器，20、前桥单向阀，21、前桥卸荷阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。