[发明专利]大温差、强风沙条件下长钢轨铺设及焊接施工工艺

说明书

技术领域

本发明属于轨道铺设施工技术领域，尤其是涉及一种大温差、强风沙条件下长钢轨铺设及焊接施工工艺。

背景技术

新建铁路锡乌线施工过程中，所需铺设的长轨条全部经既有线运输，并相应集中存放于存轨基地。实际施工时，在内蒙古恶劣的气候条件下，如何合理确定从存轨基地将长轨条运至铺轨地点，如何配置施工机具使资源最优，如何保证恶劣气候条件下长钢轨的现场焊接质量，锁定温度合理是一个施工难题。由于内蒙古的自然环境恶劣，沙尘暴、草害、雪灾等自然灾害较多，昼夜温差达到40多度、天气变化无常，气温忽冷忽热，气候条件与内地铁路轨道工程所处环境截然不同，强风沙天气较多，因而施工过程中存在铺架工程施工中站线轨缝控制、机械养路整道、无缝线路焊接、应力放散及锁定等诸多技术难点，实际施工时存在施工周期长、施工效率低、施工效果较差、焊接质量难以控制等多种实际问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种大温差、强风沙条件下长钢轨铺设及焊接施工工艺，其设计合理、施工步骤简单、实现方便且施工周期短、施工质量高，能有效解决现有大温差、强风沙条件下长钢轨铺设施工过程中存在的施工周期长、施工效率低、施工效果较差、焊接质量难以控制等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种大温差、强风沙条件下长钢轨铺设及焊接施工工艺，其特征在于该工艺包括以下步骤：

步骤一、轨排钉联施工，采用轨排钉联线且按常规轨排钉联施工方法，对施工用的多个轨排连续进行钉联施工；所述轨排包括多根轨枕和安装在多根所述轨枕上的两根工具轨；

步骤二、轨排吊运：步骤一中轨排钉联施工过程中，采用吊装设备和运输车，将已施工完成的轨排分批运送至铺设现场；

步骤三、轨排铺设施工：采用铺轨机且按照轨排的常规铺设方法，对运送至铺设现场的轨排进行铺设，并获得由轨排铺设成的轨道；

步骤四、长钢轨铺设施工，其铺设施工过程如下：

401、长钢轨移位：根据预先设计的铺设位置，且采用移位设备将预先运送到铺设现场的多根长钢轨，分别移至步骤三中已铺设完成轨道的轨枕上；

402、换轨：按照常规的换轨法施工方法，采用步骤401中所述的长钢轨对步骤三中所述轨排中的工具轨进行逐段换铺；

步骤五、长钢轨现场焊接施工：采用气压焊轨机且根据塑性气压焊接原理，对步骤四中换铺后前后相邻的两根所述长钢轨进行焊接，其焊接过程如下：

501、焊前准备，其准备工作主要包括以下步骤：

5011、轨端处理：采用打磨设备，对被焊接的两根长钢轨的轨端分别进行打磨处理；

5012、压接机定位：采用钢轨焊接用压接机，对两根所述长钢轨的轨端进行夹紧固定，并使得两根所述长钢轨的轨底平齐；

5013、防尘保温箱罩装：在两根所述长钢轨的对接处外侧，罩装一个防尘保温箱，且所述防尘保温箱为外部布设有保温层的箱体；

502、塑性气压焊接：在所述防尘保温箱内，且按照常规对钢轨进行塑性气压焊接的焊接方法对两根所述长钢轨进行塑性气压焊接，并获得施工完成的无缝线路；

步骤六、应力放散与锁定施工：按照常规无缝线路应力放散与锁定施工工艺，对步骤五中施工完成的所述无缝线路进行应力放散与锁定施工处理。

上述大温差、强风沙条件下长钢轨铺设及焊接施工工艺，其特征是：步骤一中所述轨排钉联线上设置有多个工位且多个所述工位由前至后依次为上枕工位、翻枕工位、落模锚固工位、脱模工位、轨枕翻正工位、散枕工位、布轨工位、预上扣件工位、紧固扣件工位和检查工位，且步骤一中对所有轨排的钉联施工方法均相同，其中任一个轨排的钉联施工过程如下：

101、上枕：采用布设于上枕工位的龙门吊，将所钉联轨排需用的多根轨枕并排吊放到钉联机上，并通过钉联机将散开后的多根所述轨枕移送至翻枕工位；

102、翻枕：采用布设于翻枕工位的自动翻枕龙门，将移送至翻枕工位的多根所述轨枕逐个翻成底面朝上，同时对所述轨枕中钉孔内的砼浆块和泥土进行清除；之后，通过钉联机将经翻枕后的多根所述轨枕移送至落模锚固工位；

103、落模锚固：按照常规落模锚固施工方法且采用布设于落模锚固工位的锚固模板，对送至落模锚固工位的多根所述轨枕分别进行落模锚固；且进行落模锚固时，采用常规落模锚固用的硫磺砂浆对倒插入钉孔内的螺旋道钉进行锚固；之后，通过钉联机将经落模锚固后的多根所述轨枕移送至脱模工位；