[发明专利]具体用于机动车辆的驱动系统以及用于运行此类驱动系统的方法

权利要求书

1.一种尤其用于机动车辆的驱动系统(1)，具有：

一个双离合器变速器(2)，该双离合器变速器具有两个部件变速器(3，4)、一个双离合器(5)以及一个输出轴(6)；

一台内燃发动机(7)，该内燃发动机可以可任选地通过该双离合器(5)可运行地连接到所述部件离合器(3，4)之一，以便驱动该输出轴(6)；

一个齿轮传动器(8)，该齿轮传动器被可转动地安排在该输出轴(6)上；以及

一个电动机器(9)，该电动机器可以通过该齿轮传动器(8)可运行地连接到所述部件变速器(3，4)之一的至少一个固定轮(16，17，21)，以便驱动该输出轴(6)和/或以便回收来自该驱动系统(1)的动能。

2.如权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，该电动机器(9)被安排为与该输出轴(6)平行。

3.如权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于，所述部件变速器中的一个部件变速器(3)具有用于该双离合器变速器(2)的奇数档位的多个齿轮(14-17)。

4.如权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，另一个部件变速器(4)具有用于该双离合器变速器(2)的偶数档位的多个齿轮(19-21)。

5.如权利要求4所述的驱动系统，其特征在于，该电动机器(9)能够运行性地连接到具有这些偶数档位的部件变速器(4)。

6.如权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于，该齿轮传动器(8)具有一个直齿轮(8)。

7.如权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于，该齿轮传动器(8)具有一个行星齿轮机构(38)。

8.如权利要求7所述的驱动系统，其特征在于，该行星齿轮机构(38)相对于该电动机器(9)的一个输出轴(34)是同轴安排的。

9.如权利要求7所述的驱动系统，其特征在于，该行星齿轮机构(38)相对于该双离合器变速器(2)的输出轴(6)是同轴安排的。

10.如权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于，该电动机器(9)能够运行性地连接到该内燃发动机(7)以便对其进行驱动。

11.如权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于，一个离合器装置(39)被提供用于将该电动机器(9)从该驱动系统(1)上断开连接。

12.一种用于运行具有双离合器变速器(2)的驱动系统的方法，该双离合器变速器带两个部件变速器(3，4)、一个双离合器(5)以及一个输出轴(6)，该驱动系统尤其用于机动车辆，该方法具有以下方法步骤：

将一台内燃发动机(7)通过该双离合器(5)可任选地运行性地连接到所述部件离合器(3，4)之一，以便驱动该输出轴(6)；并且

将一个电动机器(9)通过被可转动地安排在该输出轴(6)上的一个齿轮传动器(8)运行性地连接到所述部件变速器(3，4)之一的至少一个固定轮(16，17，21)，以便驱动该输出轴(6)和/或以便回收来自该驱动系统(1)的动能。

13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，该电动机器(9)是运行性地连接到该部件变速器(4)的一个固定轮(21)，该部件变速器具有该双离合器变速器(2)的偶数档位。

14.如权利要求12或13所述的方法，其特征在于，该电动机器(9)通过一个直齿轮(8)和/或通过一个行星齿轮机构(38)被运行性地连接到所述固定齿轮(21)。