[发明专利]用于变速器的离合器控制

权利要求书

1.一种用于控制变速器的系统，包括：

第一扭矩传送机构，所述第一扭矩传送机构可接合以实现所述变速器的第一齿轮比；

第二扭矩传送机构，所述第二扭矩传送机构具有施加室，其中，所述施加室以第一压力水平加压来实现第一接合位置，并且以第二压力水平加压来实现第二接合位置，其中所述第一压力水平小于所述第二压力水平，且其中，所述第二接合位置实现所述变速器的第二齿轮比；

控制器，所述控制器与所述第一和第二扭矩传送机构通信，其中，所述控制器包括：

第一控制逻辑，所述第一控制逻辑用于在所述变速器处于所述第一齿轮比时监控第一变速器操作条件；

第二控制逻辑，所述第二控制逻辑用于确定所述变速器操作条件是否已经超过阈值操作条件；以及

第三控制逻辑，所述第三控制逻辑用于在所述第一操作条件已经超过了所述阈值操作条件的情况下将所述第二扭矩传送机构的施加室加压到所述第一压力水平。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器包括第四控制逻辑，所述第四控制逻辑用于监控所述第一扭矩传送机构的接合。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器包括第五控制逻辑，所述第五控制逻辑用于确定所述第一扭矩传送机构是否脱开。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器包括第六控制逻辑，所述第六控制逻辑用于在所述第一扭矩传送机构脱开的情况下将所述第二扭矩传送机构的施加室加压到所述第二压力水平。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器包括用于计时器的控制逻辑，其中，在已经超过预定的时间量并且所述第一扭矩传送装置未脱开的情况下，所述计时器使所述第二扭矩传送机构的施加室从所述第一压力水平减压。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二扭矩传送机构包括具有偏置力的返回机构，且其中，当所述施加室被加压到所述第一压力水平时，所述施加室施加大致等于所述偏置力的力。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一压力水平是施加空间的基本压力乘以权重因子，且其中，压力偏差值被加到所述基本压力和所述权重因子的乘积中。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述基本压力是在所述变速器的关闭节气门降挡和抬脚升挡中的一个期间计算所得的学习值。

9.根据权利要求7所述的系统，其中，所述权重因子是用于缩放所述基本压力的校准值。

10.一种减小变速器中升挡延迟的方法，所述变速器包括：第一扭矩传送机构，所述第一扭矩传送机构可接合以实现所述变速器的第一齿轮比；以及第二扭矩传送机构，所述第二扭矩传送机构可接合以实现所述变速器的第二齿轮比，所述方法包括：

当所述变速器处于所述第一齿轮比中时监控第一变速器操作条件；

确定所述变速器操作条件是否已经超过阈值操作条件；以及

如果所述第一操作条件已经超过所述阈值操作条件，那么将所述第二扭矩传送机构的施加室加压到第一压力水平，其中以所述第一压力水平对所述施加室加压来实现第一接合位置；以及

其中，所述施加室包括第二压力水平以实现第二接合位置，其中所述第一压力水平小于所述第二压力水平，且所述第二接合位置实现所述变速器的第二齿轮比。