[发明专利]用于机动车的起动辅助装置

权利要求书

1.用于机动车的起动辅助装置，其具有起动调节器（24；26），所述起动调节器用于开始和控制起动过程，其特征在于判定装置（22），所述判定装置被构造用于根据路面坡度和根据额定起动动态性从至少一个第一起动策略和一个第二起动策略中选择一个起动策略，所述第一起动策略用于由驱动系统（42）驱动的起动，所述第二起动策略用于基本上通过下坡力的起动。

2.根据权利要求1所述的起动辅助装置，其特征还在于识别装置（20），所述识别装置用于识别不同的、预给定的行驶环境类别以及用于选择匹配于所识别的行驶环境的额定起动动态性。

3.根据权利要求2所述的起动辅助装置，其特征在于，所述识别装置（20）被构造成在识别所述类别时区分自身车辆位于城市内道路上还是位于跨地区或跨区域的道路上。

4.根据权利要求2或3所述的起动辅助装置，其特征在于，所述识别装置（20）被构造成在识别所述类别时区分自身车辆位于无交叉路口的道路上还是位于交叉路口或丁字路口前面的道路区段上。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的起动辅助装置，其特征在于，所述识别装置（20）具有通往导航系统的接口（28）。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的起动辅助装置，其特征在于，所述识别装置（20）具有通往堵塞信息系统的接口（30）。

7.根据以上权利要求中任一项所述的起动辅助装置，其特征在于用于检测至少一个取决于所述车辆的位置处的路面坡度的测量参数的传感器装置（12）。

8.根据权利要求7所述的起动辅助装置，其特征在于，所述传感器装置（12）包括用于检测自身车辆的纵向加速度的纵向加速度传感器。

9.根据以上权利要求中任一项所述的起动辅助装置，其特征在于，所述判定装置（22）被构造成当所述路面坡度大于取决于所述额定起动动态性的参考值时选择用于基本上通过下坡力的起动的所述第二起动策略。

10.根据以上权利要求中任一项所述的起动辅助装置，其特征在于，所述起动辅助装置被构造成，在根据所述第二起动策略起动时如此控制所述起动过程，使得不要求所述驱动系统（42）的驱动力矩。

11.根据以上权利要求中任一项所述的起动辅助装置，其特征在于，所述起动调节器（26）被构造成，在根据所述第二起动策略起动时控制制动系统（44）的制动力矩，以便控制所述起动过程。