[发明专利]运行驱动装置的方法及驱动装置用的控制设备

说明书

本发明涉及一种用于运行驱动装置的方法，所述驱动装置具有至少一个产生由该驱动装置所发出的转矩的驱动机械，其中引起由该驱动装置所发出的转矩缓慢变化的第一参数和引起转矩快速变化的第二参数被应用于调节一种额定转矩。 此外本发明涉及一种用于驱动装置的控制设备。

背景技术

开头所述类型的方法从现有技术已知。在此，一种预设转矩例如由机动车的驾驶员通过加速踏板预先给定，并且相应地选择额定转矩。为了改善驱动装置或驱动机械的动力性能，在相对于预设转矩降低额定转矩时以下述方式来选择所述第一和第二参数：所述参数预先给定用于额定转矩的不同的值。在此，可以借助于第一参数引起转矩缓慢变化，利用第二参数引起快速变化。在降低额定转矩时，可以通过第二参数来调节所述立即输送的额定转矩，而借助于第一参数来调节驱动机械的转矩，该转矩应该能紧接着所述降低、特别是立即或在短时间后而实现。借助于第二参数将所述转矩降低到额定转矩，而借助于第一参数可以选择随着所述降低之后存在的转矩。

本发明的公开内容

与此相应，具有在权利要求1中所述的特征的方法拥有下述优点：进一步提高所述驱动装置的动力。这根据本发明通过下述方式来实现：在将额定转矩提高到目标转矩之前，与大于额定转矩的调节转矩相应地来选择第一参数，并且如此选择第二参数，使得驱动装置此外发出所述额定转矩。与驱动装置的不同的转矩相应地来选择第一和第二参数。在此基本原理在于：借助于第一参数预先给定所希望的调节转矩，并且借助于第二参数获得与所述调节转矩的偏差。现在能通过下述方式来提高驱动装置的动力：已经在将额定转矩真正提高到目标转矩之前就根据所述调节转矩来选择第一参数。在此，调节转矩大于当前的额定转矩。然而同时当前产生的转矩，下面还称为“实际转矩”，应该还未由驱动装置提高，从而以下述方式选择第二参数：该驱动装置此外仅发出实际转矩，并且不发出调节转矩。所述方法特别是可以在下述情况下有利地使用：目标转矩或调节转矩小于驱动装置或驱动机械的最大转矩。 

预设转矩并且进而额定转矩例如由车辆的驾驶员或者由驾驶员辅助装置、例如速度控制器预先给定，在所述车辆中可以设置所述驱动装置。 驱动机械例如是汽油内燃机（Otto-Brennkraftmaschine），然而所述方法还可以有利地用于其它内燃机、例如柴油内燃机。以这种方式，在额定转矩提高到目标转矩时，由该驱动装置所发出的转矩快速地、这就是说以高动力与较大的额定转矩 （目标转矩）相适应。可以规定，以下述方式选择所述第一和/或第二参数：在驱动装置的工作状态（温度等）、排放和/或消耗方面进行优化。通常其目的是，如同需要那样如此早地、然而尽可能迟地将第一参数调节成调节转矩。特别要注意的是：驱动装置或者驱动机械具有足够的时间调节至第一参数，从而通过第二参数的变化可以将驱动装置的发出的转矩在提高额定转矩时快速地调节成较大的额定转矩、目标转矩。 

在此要以有利的方式注意：所述第一和第二参数的调节可能以所描述的方式对驱动装置的消耗和/或排放产生不利影响。出于这个原因，第一参数应该尽可能晚地被调节成调节转矩。在此，调节转矩不必（但是可以）与在提高后的预期的或者期望的额定转矩、即目标转矩相应。更确切地说可以规定：调节转矩大于在提高后的预期的额定转矩 （目标转矩）。在这种情况下，在将额定转矩提高至目标转矩时，其首先借助于第二参数进行调节，并且随后以下述方式来选择第一参数和第二参数：驱动装置发出在提高后的额定转矩。以这种方式，可以实现驱动装置的还是较快的反应。 

替代地，所述驱动机械是电机。在该电机中，第一参数可以与电流的形成磁场的（feldbildend）分量相应，并且第二参数与形成转矩的（drehmomentbildenden）分量相应。 

本发明的一种改进方案提出，在将额定转矩提高至目标转矩时， 驱动装置的转矩借助于第二参数调节成目标转矩。如前所述的那样，即规定了，与调节转矩相应地设定第一参数。同时以下述方式来选择所述第二参数：此外所述驱动装置发出当前的额定转矩（实际转矩）。如果现在额定转矩要被提高至目标转矩，则优选地仅借助于第二参数将驱动装置调节至目标转矩。第一参数保持为下述数值：所述数值在提高额定转矩之前与调节转矩相应地被选择。特别是未规定，在提高额定转矩时不仅调节第一参数而且还调节所述第二参数。直至通过驱动装置达到目标转矩，仅改变所述第二参数。