[实用新型]大功率制动单元无效
申请号: | 201020561115.5 | 申请日: | 2010-10-14 |
公开(公告)号: | CN201853701U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 李蜜 | 申请(专利权)人: | 上海同普电力技术有限公司 |
主分类号: | H01L25/00 | 分类号: | H01L25/00;H05K7/20;H01L23/367 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 马家骏 |
地址: | 200092 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 制动 单元 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大功率制动单元。
背景技术
现有的150-450KW功率段的大功率制动单元常常由于功率过大,在运行过程中容易因散热不足而造成IGBT模块的爆炸事故,危机生产及安全;另外制动单元体积过大则会造成空间的浪费,容易导致生产不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决150-450KW功率段的大功率制动单元因散热困难而导致的IGBT模块容易爆炸的问题,提供了一种运行安全、散热性能好的大功率制动单元。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大功率制动单元,具有外壳,外壳内安装有散热片、端子、IGBT模块、线路板和电容,散热片设置在外壳内底部,端子安装在散热片上的一端,散热片的另一端端头连接有风扇,散热片上设有第一框形支架和第二框形支架,IGBT模块安装在散热片上的第一框形支架内,第一框形支架顶部安装第一线路板,第二线路板安装在散热片上的第二框形支架内,电容安装在第二线路板上,第二框形支架顶部安装第三线路板。
外壳上开有百叶窗散热孔。
本实用新型的有益效果是:通过对制动单元里IGBT模块加支架保护和风扇,改善了产品的散热性能,防止了制动单元运行过程中IGBT模块爆炸事故的发生,运行安全可靠;同时减小了150-450KW功率段制动单元的体积,支架的设计也降低了制动单元的生产成本。
附图说明
图1是本实用新型外壳的结构示意图;
图2是本实用新型制动单元去掉外壳后的内部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型做进一步说明。
如图1、2所示,一种大功率制动单元,具有外壳1,外壳1内安装有散热片2、端子3、IGBT模块4、线路板和电容5,散热片2设置在外壳1内底部,端子3安装在散热片2上的一端,散热片2的另一端端头连接有风扇6,散热片2上设有第一框形支架7和第二框形支架8,IGBT模块4安装在散热片2上的第一框形支架7内,第一框形支架7顶部安装第一线路板9,第二线路板10安装在散热片2上的第二框形支架8内,电容5安装在第二线路板10上,第二框形支架8顶部安装第三线路板11。
如图1所示,外壳1上开有百叶窗散热孔12,用于进一步改善制动单元的散热性能,确保制动单元安全运行,防止制动单元运行过程中IGBT模块爆炸事故的发生。
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