[实用新型]一种汽车前舱导水主板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身结构，特别涉及一种汽车前舱导水主板总成。

背景技术

在汽车制造、装配或维修工作中，通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产。合理的汽车总成不仅便于汽车的装配和安装，而且能够减少占用空间。在汽车前舱中，由于有发动机、变速器、空调压缩机等等许多大零件的存在，使整个前舱的布局相对收紧。并且目前大部分汽车前舱内的制动液壶安装位置不合理，即安装在导水主板底面，在加注时需要通过开在导水主板上加注口进行加注，极大的影响了通风盖板的安装及密封性。

中国专利局2009年7月26日公开了名称为一种车辆前舱总成的实用新型专利，公告号为CN201321082Y。该总成包括电机控制器、DC-DC变换器和空调驱动器，将该三者设置于同一壳体内，并公用同一条冷却管道。该总成节省了一部分支架，减少了冷却管道长度，且有效提高了前舱空间利用率。但由于前舱导水主板安装位置所限，即使减少了舱内的占用空间，却无法彻底解决安装在前舱顶部位置的前雨刮装置维护问题，及制动液加注时引起的通风盖板的密封性问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提高前舱空间利用率，解决制动油壶安装位置不合理的问题，提供了一种占用空间小，制动液壶加注方便的汽车前舱导水主板总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前舱导水主板总成，包括前舱导水主板本体，其特征在于，所述的前舱导水主板本体上设有雨刮电机安装总成和制动油壶安装支架总成，制动油壶安装支架总成设置在前舱导水主板本体中部侧面，雨刮电机安装总成和制动油壶安装支架总成均与前舱导水主板本体固定连接。将雨刮电机安装总成和制动油壶安装支架总成集成到前舱导水主板本体上，减少占用空间，便于安装和维修。并改变原有制动油壶的安装位置，使其加注方便，提高安装密封性。

作为优选，所述的雨刮电机安装总成包括雨刮电机左安装支架、雨刮电机中安装支架和雨刮电机右安装支架，雨刮电机左安装支架和雨刮电机右安装支架设置在前舱导水主板本体表面，雨刮电机中安装支架设置在前舱导水主板本体侧面。该雨刮安装支架的设计能够减少雨水对雨刮的影响，且便于雨刮的安装固定。

作为优选，所述的雨刮电机安装总成分布在左侧半个前舱导水主板本体上。雨刮的半侧分布，使雨水更容易向另半侧排出。

作为优选，所述的前舱导水主板本体中部设有加强板。加强主板结构，提高可靠性。

作为优选，所述的固定连接为焊接。焊接操作方便，连接效果好。

本实用新型将雨刮电机安装总成和制动油壶安装支架总成与前舱导水主板本体焊接，结构布局合理，减小前舱占用空间，减少雨水对雨刮的影响，方便制动油壶加注，且整个装置排水效果佳。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、前舱导水主板本体，2、加强板，3、制动油壶安装支架总成，4、雨刮电机右安装支架，5、雨刮电机安装总成，6、雨刮电机中安装支架，7、雨刮电机左安装支架。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

一种汽车前舱导水主板总成，如图1所示，包括前舱导水主板本体1，在前舱导水主板本体1的左半边设有雨刮电机安装总成5，雨刮电机安装总成5包括雨刮电机左安装支架7、雨刮电机中安装支架6和雨刮电机右安装支架4，雨刮电机左安装支架7和雨刮电机右安装支架4分布在前舱导水主板本体1表面上，雨刮电机中安装支架6设在前舱导水主板本体1中部侧面，它们均与前舱导水主板本体1焊接。前舱导水主板本体1的右半边为导水主体部分，其上设有排水孔。在前舱导水主板本体1中部设有加强板2，中部侧面设有制动油壶安装支架总成3，该总成与前舱导水主板本体1焊接。

将雨刮装置安装在前舱导水主板本体1下部，通过雨刮电机中安装支架6、雨刮电机右安装支架4、雨刮电机左安装支7架相连接，由于成下置结构，可减少雨水对雨刮的影响。将制动液壶安装在制动油壶安装支架总成3上，由于处在前舱导水主板本体1中部侧面，在加注时只需打开加注口，便可实现加注。上述安装完成后，再将它安装到白车身上，通过雨刮作用，将雨水从排水口排出，使该装置起到良好的导水作用。