[实用新型]一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道无效
| 申请号： | 201020263313.3 | 申请日： | 2010-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN201826912U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 吴海林;夏德刚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可变 气门 正时 系统 发动机 相位 油油 | ||
【权利要求书】：
1.一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道，包括主进油道(2)，其特征在于：所述的主进油道(2)经缸盖油道引入后分解成第一相位器油路(3)和第二相位器油路(4)，所述的第一相位器油路(3)和第二相位器油路(4)分别经过第一机油控制阀(6)和第二机油控制阀(9)分解成各自的A相位器控制分油路(9)、B相位器控制分油路(10)和回油油路(11)，所述的A相位器控制分油路(9)和B相位器控制分油路(10)经过凸轮轴的油路导向最后流入相应的相位器A和相位器B的阀腔内，转换的油经所述的回油油路(11)流出。
2.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道，其特征在于：在所述的油道中还包括单向阀控制单元(5)。
3.根据权利要求2所述的一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道，所述的单向阀控制单元(5)设置在所述的主进油道(2)分解成第一相位器油路(3)和第二相位器油路(4)。
4.根据权利要求2所述的一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道，所述的单向阀控制单元(5)设置在所述的第一相位器油路(3)和第二相位器油路(4)流入各自的机油控制阀(6)中。
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