[发明专利]重型卡车的高压气制动系统

权利要求书

1.一种重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，包括：

空气压缩机(2)，固定于发动机(1)上，从所述空气压缩机(2)出来的管路连接到空气干燥器总成(3)的进气口；

空气干燥器总成(3)，具有第一空气干燥器总成出气口和第二空气干燥器总成出气口，所述第二空气干燥器总成出气口连接到再生储气筒(18)，所述第一空气干燥器总成出气口连接到四回路保护阀总成(4)的进气口；

四回路保护阀总成(4)具有第一出气口，连接后桥回路；第二出气口，连接前桥回路；第三出气口，连接驻车回路，以及第四出气口，连接其他用气零部件。

2.如权利要求1所述的重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，所述第一出气口连接后桥回路中的后桥储气筒(6)，从所述后桥储气筒(6)出来的管路经过三通分为两路，其中一路连接到气制动总阀(20)的第一进气口，且所述气制动总阀(20)的第一出气口连接到继动阀(9)的控制口；另一路连接到继动阀(9)的进气口；

继动阀(9)具有第一继动阀出气口和第二继动阀出气口，所述第一继动阀出气口连接后桥气室(8)的行车制动分室，所述第二继动阀出气口连接差动继动阀(10)的第一控制口。

3.如权利要求1所述的重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，所述第二出气口连接前桥回路的前桥储气筒(5)，从所述前桥储气筒(5)出来的管路连接气制动总阀(20)的第二进气口，且所述气制动总阀(20)的第二出气口连接左右两个前桥气室(21)。

4.如权利要求1所述的重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，所述第三出气口连接驻车回路中的驻车储气筒(7)，从所述驻车储气筒(7)出来的管路经过三通分为两路，一路连接驻车手控阀(19)的进气口，且所述驻车手控阀(19)的出气口连接差动继动阀(10)的第二控制口，另一路连接差动继动阀(10)的进气口，并从所述差动继动阀(10)的出气口连接到后桥气室(8)的驻车制动分气室。

5.如权利要求1所述的重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，所述第四出气口经过五通(12)分别连接变速箱(16)、离合器(17)以及电磁阀总成(11)的进气口，所述电磁阀总成(11)的出气口分别连接气喇叭(13)、举升机构(14)和排气制动(15)。

6.如权利要求1-5任一项所述的重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，所述高压气制动系统中的尼龙管采用快插接头形式。

7.如权利要求1所述的重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，所述空气压缩机(2)的工作压力至少为10.5bar。

8.如权利要求1所述的重型卡车的高压气制动系统，其特征在于，所述空气干燥器总成(3)的工作压力至少为10.5bar。