[发明专利]车辆、充电电缆以及车辆的充电系统无效
| 申请号: | 200980158904.4 | 申请日: | 2009-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN102414044A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
| 发明(设计)人: | 市川真士;板垣宪治;佐佐木将;洪远龄;村里健次;水谷笃志;山本幸宏;菊池平;片冈义和;家田真吾;泽田博树;藤竹良德 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;B60R16/04;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 充电 电缆 以及 系统 | ||
1.一种车辆,是通过经由充电电缆(300)从外部电源(402)供给的电力被充电的车辆(10),
所述充电电缆(300)包含:
用于传送从所述外部电源(402)供给的电力的电力线(350);
设置在所述电力线(350)的车辆侧端部,用于连接于所述车辆(10)的第一连接部(310);以及
设置于所述第一连接部(310)的操作开关(314),
所述车辆(10)包含:
构成为通过从所述外部电源(402)供给的电力被充电的蓄电装置(150);
用于连接所述第一连接部(310)的车辆输入口(270);
连接于所述车辆输入口(270),用于变换从所述外部电源(402)供给的电力而对所述蓄电装置(150)充电的充电装置(160);以及
用于控制所述充电装置(160)的第一控制装置(170),
所述第一控制装置(170)包含充电信息设定部(710),该充电信息设定部(710)构成为基于所述操作开关(314)的操作信号,设定所述充电装置(160)进行充电时的充电信息。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,
所述充电信息包含与充电开始时间相关的信息,
所述第一控制装置(170)进一步包含充电控制部(730),该充电控制部(730)构成为:控制所述充电装置(160)使得在经过了由所述充电信息设定部(710)设定的所述充电开始时间时开始充电。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,
所述操作开关是将所述第一连接部(310)从所述车辆输入口(270)断开时操作的解除按钮(314)。
4.如权利要求1所述的车辆,其中,
所述第一控制装置(170)进一步包含信号输入部(700),该信号输入部(700)构成为在所述第一连接部(310)连接到所述车辆输入口(270)的状态下,检测所述操作开关(314)的操作信号的输入。
5.如权利要求1所述的车辆,其中,
所述充电电缆(300)进一步包含第二控制装置(313),该第二控制装置(313)在所述第一连接部(310)连接到所述车辆输入口(270)的状态下,能够与所述第一控制装置(170)相互地输入输出信号,用于将基于所述操作开关(314)的操作信号的操作信息输出到所述第一控制装置(170),
所述第二控制装置(313)包含:
操作信息存储部(800),其构成为在所述第一连接部(310)未连接到所述车辆输入口(270)的状态下,存储基于所述操作开关(314)的操作信号的操作信息;以及
操作信息设定部(810),其构成为在所述第一连接部(310)连接到所述车辆输入口(270)时,将在所述操作信息存储部(800)存储的操作信息向所述第一控制装置(170)传送,
所述充电信息设定部(710),基于从所述操作信息设定部(810)传送的操作信息,设定所述充电信息。
6.如权利要求1所述的车辆,其中,
所述第一控制装置(170)进一步包含:用于认证是应该许可操作的操作者的操作者认证部(750),
所述充电信息设定部(710),在由所述操作者认证部(750)认证为是所述应该许可操作的操作者时,设定所述充电信息。
7.如权利要求6所述的车辆,其中,
进一步包含:用于检测从发信器发送的所述车辆(10)固有的识别信号的检测装置(171),
所述操作者认证部(750),在由所述检测装置(171)检测到所述识别信号的情况下,认证是所述应该许可操作的操作者。
8.如权利要求6所述的车辆,其中,
所述操作者认证部(750),在按照预先设定的操作顺序进行了所述操作开关(314)的操作的情况下,认证是所述应该许可操作的操作者。
9.如权利要求1所述的车辆,其中,
进一步包含:显示由所述充电信息设定部(710)设定的所述充电信息的显示装置(172,172A,172B)。
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