[实用新型]汽车碰撞试验移动台车制动控制系统

权利要求书

1.一种汽车碰撞试验移动台车制动控制系统，包括有移动台车，其特征是：在移动台车上设置有触发控制系统、由触发控制系统控制的执行装置、设在执行装置上的液压制动力分配系统以及为执行装置提供动力的蓄能系统，其中执行装置由气缸(1)、过渡连接头(2)、制动主泵(3)构成，过渡连接头(2)的一端连接在气缸(1)输出轴，另一端连接制动主泵(3)，触发控制系统中设有控制气缸(1)气路通断的电磁阀(16)，蓄能系统与气缸(1)输入、输出口相连，制动主泵(3)与液压制动力分配系统相连。

2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验移动台车制动控制系统，其特征在于：所述的触发控制系统包括带状触发开关(19)、时间继电器(20)、电磁阀气缸缩回线圈(161)、电磁阀气缸伸出线圈(162)、电池(21)，电磁阀气缸缩回线圈(161)和伸出线圈(162)安装在电磁阀(16)内；触发开关(19)固定在移动台车前端的碰撞壁表面。

3.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验移动台车制动控制系统，其特征在于：所述的蓄能系统包括单向阀(13)、储气罐(14)、过滤减压阀(15)、调速阀(17)，单向阀(13)安装在储气罐(14)的输入口，过滤减压阀(15)安装在储气罐(14)输出口，两个调速阀(17)分别安装在气缸的输入口(12)和输出口(11)。

4.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验移动台车制动控制系统，其特征在于：所述的液压制动力分配系统包括制动主泵(3)、支撑板(4)、液压油壶(5)、制动管路(8)、三通(9)以及制动分泵(10)，制动油壶(5)安装在制动主泵(3)上，制动主泵(3)固定在支撑板(4)上；制动管路(8)连接到制动主泵(3)的制动前管路输出口(6)和制动后管路输出口(7)，前后两路制动管路(8)分别经三通(9)与移动台车的前左右制动分泵(10)以及后左右制动分泵(10)相连，四个制动分泵(10)分别安装在移动台车的四个移动轮内。