[实用新型]油封式前置汽动副变速箱总成

权利要求书

1.油封式前置汽动副变速箱总成，包括壳体(11)、换挡拨叉(3)、副一轴(4)及主一轴(5)，其特征在于：

壳体(11)，与汽动盖(2)、主一轴盖(12)固定连接，其内设有低速档齿轮(6)、高速档齿轮(51)、双联齿轮(10)及换档齿件；

副一轴(4)为输入轴，一端伸入到壳体(11)内，其上套有低速档齿轮(6)和换档齿件，换档齿件的固定齿座(7)与输入轴固连为一体；

主一轴(5)为一输出齿轮轴，其上的齿轮为高速档齿轮(51)设置于壳体(11)内，主一轴(5)另一端伸出于壳体(11)外，主一轴(5)上与主一轴盖(12)联接处还设有骨架式油封(16)；

换挡拨叉(3)，连接并受控于汽动缸(1)，其拨叉端伸入到壳体(11)并与换档齿件的滑动齿套(8)配合而驱动滑动齿套(8)左右滑动；

所述的换档齿件包括固定齿座(7)和滑动齿套(8)，设置于低速档齿轮(6)和高速档齿轮(51)之间，换档齿件的滑动齿套(8)可左右滑动而分别与低速档齿轮(6)和高速档齿轮(51)的花键啮合，从而实现低速档、高速档及空档的调节，上述的低速档齿轮(6)和高速档齿轮(51)可通过设置于两者同侧的双联齿轮(10)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的油封式前置汽动副变速箱总成，其特征在于，所述的副一轴(4)是通过滚针轴承(142)套接于主一轴(5)齿轮端的轴孔内，该副一轴(4)通过一向心球轴承(131)支承装于壳体(11)上。

3.根据权利要求1所述的油封式前置汽动副变速箱总成，其特征在于，所述的主一轴(5)通过向心球轴承(132)支承装于壳体(11)内，并用主一轴盖(12)将主一轴(5)与壳体(11)固定且密封。

4.根据权利要求1所述的油封式前置汽动副变速箱总成，其特征在于，所述的换档拨叉(3)与汽动缸(1)连接，汽动缸(1)设置于汽动盖(2)内部，汽动盖(2)通过螺栓固定于壳体(11)上，汽动缸(1)上设有进/出气阀。

5.根据权利要求1所述的油封式前置汽动副变速箱总成，其特征在于，所述的低速档齿轮(6)通过一滚针轴承(141)套于副一轴(4)上，与该低速档齿轮(6)啮合的双联齿轮(10)套于一中间轴(9)上，且双联齿轮(10)的两个齿轮之间有一隔套(15)。