[实用新型]柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块

权利要求书

1.柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块，其特征在于：由主控制单元可编程逻辑器件实现控制；主控制单元可编程逻辑器件内集成了时钟模块、信号处理模块、SPI通信模块、保护模块、90V控制模块、后向喷射控制模块；其信号处理模块配合外部信号输入模块、喷射模块完成对喷油器的整体控制；外部信号输入模块将外部信号经信号处理模块传输到主控制单元可编程逻辑器件后，经主控制单元可编程逻辑器件处理后对喷射模块发出指令，控制喷油器开阀、喷油；其信号处理模块与喷射控制模块、保护模块和90V控制模块电连接；90V控制模块根据信号处理模块处理后的信息，对90V电压进行动态调整；通信模块通过SPI控制喷射电流大小，传送各模块的诊断信息；喷射控制模块利用信号处理模块的选缸信号和喷射控制信号对6个喷油器进行选缸控制和进行峰值-保持型电流控制，控制喷油量和喷油时间；保护模块根据后向喷射模块工作过程中的反馈信号信息，对各模块进行断路、过流、短路保护；时钟模块，倍频外部时钟，给90V模块提供所需时钟。

2.根据权利要求1所述一种柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块，其特征在于所述的主控制单元可编程逻辑器件采用ACTEL的APA075芯片，工作频率4MHZ。

3.根据权利要求1所述一种柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块，其特征在于所述的喷射控制模块要由4路高端驱动信号和6路低端驱动信号组合控制6路喷油器。

4.根据权利要求1所述一种柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块，其特征在于所述的保护模块要为各模块提供断路诊断、短路保护和过流保护。

5.根据权利要求1所述一种柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块，其特征在于所述的90V控制模块与外部BOOST电路配合，给喷油器提供稳定的工作电压。

6.根据权利要求1所述一种柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块，其特征在于所述的SPI通信模块分为主节点和从节点两种工作模式，与主ECU进行诊断信息的传输。

7.根据权利要求1所述一种柴油共轨发动机电控系统ECU后向喷射控制模块，其特征在于所述的内部信号处理模块与外部信号处理模块相通，处理高端开关信号和低端开关信号。