[实用新型]汽车车桥差速器半轴齿轮垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫片，尤其涉及一种汽车车桥差速器半轴齿轮垫片。

背景技术

汽车车桥差速器是车桥的主要组成部分，差速器是由壳体半轴齿轮、轴、调整垫片等零部件组成，差速器应适应严重的颠簸，在高低温环境中能长期的高速运行，半轴齿轮垫片在差速器中起着非常重要的作用。在差速器运转工作中，半轴齿轮垫片是满足半轴齿轮在工作中的调节摩擦、润滑间隙的主要部件。而现有的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片在高温、高速环境中工作，因零件之间运转摩擦和发生的研伤，会使差速器温度过高，零件变形，故障率高，从而致使更换零件频繁、维修费用大。

发明内容

本实用新型克服了上述技术问题的缺点，提供了一种具有简单结构和良好实用性能的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，包括中心为空腔的垫体，其特别之处在于：所述垫体的左侧面和右侧面上分布有若干润滑油槽，所述油槽的形状为弧形槽；所述垫片内部的阳止口为弧形的内弧槽。

本实用新型的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，所述的左侧面和右侧面上的油槽的数量均为4个，且左侧面和右侧面上的油槽呈交替分布。

本实用新型的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，所述油槽的深度为1.5±0.2mm，深度加大，有利于增加过油量。

本实用新型的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，所述油槽的半径为2mm至5mm，半径的加大是了可提供较大的过油量。

本实用新型的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，所述内弧槽的半径为2mm。

本实用新型的有益效果是：提高了差速器内部的润滑性能，降低了齿轮与其他零件的摩擦；使车桥的故障率大幅度下降。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图。

图中：1垫体，2油槽，3内弧槽，4左侧面，5右侧面。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1中，所示的垫体1为中间开有一定空腔的环状圆片，在垫片的左侧面4和右侧面5上各自设置有4个深度为1.5mm，半径为5mm的油槽2，左侧面4和右侧面5上的油槽呈交替分布；所示的垫体1上内环的阳止口处的弧形内弧槽3的半径为2mm。