[实用新型]煤矿钻机液压离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器控制装置，具体地说是一种煤矿钻机液压离合装置。

背景技术

ZL150型钻机是煤矿开采的必备设备之一。该设备上配备有回转式钻机离合器。当设备需要进行挡位变换时，必须先停电，使卡接的主轴停转，之后才能进行变换操作。换好档位后，再接通电源，使主轴恢复工作。由于钻机离合器存在有不尽合理之处，造成钻机挡位变换的操作步骤多，费时费力，并且还影响了钻机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种煤矿钻机液压离合装置，以克服现有回转式钻机离合器所存在的技术缺陷，提高钻机的工作效率。

本实用新型是这样实现的：一种煤矿钻机液压离合装置，在箱体上穿接有动力输入轴，动力输入轴的内侧端通过传动齿轮和中间轴与花键轴传动连接，所改进之处是在花键轴的箱体内侧端上套接有摩擦离合器，摩擦离合器的端部设有带内轴承的齿轮，该齿轮作为花键轴的动力传动齿轮，与装在中间轴上的传动齿轮相啮合；在箱体内还装有可拨动摩擦离合器的液压拨动机构。

这样，当液压拨动机构受控拨动摩擦离合器使其结合时，花键轴即可获得由中间轴和传动齿轮传递过来的转动扭矩，驱动主轴旋转，相应实现钻杆的卡紧和钻进。当液压拨动机构的拨动力取消，摩擦离合器分离，此时，摩擦离合器上带内轴承的齿轮与中间轴上的传动齿轮啮合空转，花键轴因为摩擦离合器上的内轴承的作用而停止输出动力，主轴相应停止旋转，这时即可进行换挡操作。换挡结束，重新控制液压拨动机构动作，使摩擦离合器结合，花键轴即可重新输出动力，主轴重新旋转，钻机恢复工作。

在煤矿钻机上采用本新型液压离合装置，不需停电只要操作面板上的液压离合手杆，就可实现换挡操作和主轴的旋转，相应实现钻杆的卡紧和钻进。本实用新型克服了现有回转式钻机离合器存在的技术缺陷，简化了钻机的挡位变换，操作简单省力，由此提高了钻机的工作效率。摩擦离合器设置在变速箱内，其摩擦片可以得到充分的润滑和冷却，工作可靠性好，使用寿命长。

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。

附图说明

图1是本实用新型的横向剖面结构示意图。

图2是本实用新型的纵向剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的结构是：在变速箱的箱体5上穿接有动力输入轴12，动力输入轴12的外侧端接有传动皮带轮3，动力输入轴的箱体内侧端接有主动齿轮6。在箱体5内接有中间轴2，中间轴2上接有传动齿轮1。在箱体5上还穿接有花键轴10，花键轴10的箱体外侧端接有伞齿轮，花键轴10的箱体内侧端上套接有摩擦离合器8。摩擦离合器的端部设有带内轴承11的齿轮7，内轴承11通过键配合连接在花键轴10上。在内轴承外圈上套接的齿轮7以及在动力输入轴12上连接的主动齿轮6分别与装在中间轴2上的传动齿轮1相啮合，以传递动力。

在箱体5内还安装有液压拨动机构，该机构是控制摩擦离合器实现摩擦结合的控制机构。该机构可有多种不同的实现方式。其可行的结构方式之一如图2所示，包括有油缸4和拨杆9，油缸4通过连接件固定在箱体5的内壁上，拨杆9的中部铰接在连接臂13上，连接臂13固接在箱体5的内壁上，拨杆9的一端铰接连杆14，连杆的后端接在油缸4的活塞杆上，拨杆9的另一端位于摩擦离合器8离合压盘的端侧。

其工作过程是：液压油通过独立控制阀和液压锁进入油缸4，使油缸内的活塞向(图2中的)左侧移动，推动活塞杆外伸，与活塞杆相接的连杆14推动拨杆9动作，使拨杆9的拨动端向右移动，顶压住摩擦离合器8的离合压盘，压紧摩擦片，使摩擦离合器8结合，达到向花键轴10传递动力的目的。操控控制阀，使油缸4的液压油通过液压锁流回油箱，油缸卸荷，活塞杆回缩，通过连杆14带动拨杆9回位，摩擦离合器8上的离合压盘的压力消失，摩擦离合器恢复原态，由此达到分离齿轮7和花键轴10的目的，花键轴10即可停止转动。