[实用新型]变速器挡位互锁块

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车变速器系统的技术领域，特别涉及一种变速器挡位互锁块。

背景技术

目前互锁钢球、互锁销与互锁凹槽相配合的传统互锁形式结构比较复杂，可靠性不高，影响换挡手感，并且拨叉的磨损比较严重。

发明内容

本实用新型目的是提供一种变速器挡位互锁块。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

变速器挡位互锁块，其特征为：互锁块上有一个滑动面和两个对称的锁止脚，两个锁止脚中间开有与换挡拨头相匹配的开口。

本实用新型具有结构简单、可靠性强等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

变速器挡位互锁块，其特征为：互锁块上有一个滑动面1和两个对称的锁止脚2，两个锁止脚中间开有与换挡拨头相匹配的开口3。

本实用新型具体安装过程：

如图1和图2所示，变速器挡位互锁块装在壳体上的滑槽内，滑动面1与壳体滑槽光滑平面相互配合，并可沿着滑槽滑动，仅有一个移动自由度；换挡拨头穿过互锁块上的开口3，并与之相配合；选挡时互锁块随着换挡拨头平移，当拨头到达某个换挡挡口时，互锁块上的开口3正好与该挡口重合，此时换挡拨头可以拨动挡口前后移动，该挡口对应的挡位可以换挡；与此同时，互锁块上的锁止脚2位于其它挡口内，把其它挡口挡住，不能换挡，从而实现其它挡位的互锁；本实用新型使各个叉轴之间相互独立，不换挡拨叉的位置不受换挡拨叉的影响，从而可有效减少拨叉磨损。