[发明专利]具有一个制动壳体的用于汽车部件的调整装置、精密冲压的壳体部件及用于制造和/或装配一个调整装置的方法

说明书

本发明涉及一种用于汽车部件的、尤其是用于车辆座椅的调整装 置。

这种调整装置已普遍地公知。例如由德国公开专利申请DE 197 25 899 A1公知了一种调整装置或一种调整驱动装置，尤其是用于手动调 整车辆座椅的高度或倾斜度的调整装置或调整驱动装置。该驱动操作 杆与锁紧装置相耦合，该锁紧装置可与一个布置在驱动齿轮的圆周上 的齿部啮合。该调整驱动装置还包括一个布置在一个制动壳体中的制 动装置。在这种情况下，设置一个深拉的锅作为容纳制动器的制动壳 体。由此产生例如这样的缺点：该制动壳体的深拉的锅必须在大表面 积上成形以形成所述制动壳体，一方面，这会带来偏高的成本，另一 方面，还存在为了保证调整装置所需的稳定性和调整装置的相应的尺 寸精确度而带来的成本。

本发明的目的在于提供一种用于汽车部件的、尤其是用于车辆座 椅的调整装置，该调整装置可通过尤其轻便、简单、结构紧凑且成本 低廉的方式制造，尽管如此，为了保证可靠的工作以及同样为了在通 常约为10至20年的整个寿命上功能可靠的工作，该调整装置仍然具 有所需的尺寸精确度。

所述目的通过一种用于汽车部件的、尤其是用于车辆座椅的调整 装置来实现，该调整装置具有一个制动壳体和一个致动旋转轴，此外， 该制动壳体在致动旋转轴的径向方向上基本上借助于一个基本呈板状 延伸的壳体部件构成。因此，可以简单的方法制造一个特别稳定的制 动壳体，该制动壳体正好在产生最大的力的方向上、即在致动旋转轴 的径向方向上具有特别高的稳定性，并且所述稳定性几乎可以任何这 样的方式增加，即在适当的材料厚度下和在适当的制动壳体内径下， 仅形成更大的用于构成该壳体部件的板状材料，以使壳体部件的绕该 制动壳体的凹槽保留的边缘更大。

根据本发明，优选地，调整装置具有一个法兰部件，该制动壳体 在致动旋转轴的至少一个轴向方向上基本上借助于该法兰部件构成。 因此，可以简单的手段得到一个稳定的制动壳体，该制动壳体一方面 具有较大的结构紧凑性，另一方面很易于装配，因为对于该制动壳体 的内部，法兰部件能够防护或保护在该制动壳体中的部件以免丢失。 此外，根据本发明，优选该法兰部件和该壳体部件尤其是借助于螺纹 连接、铆接或夹紧而彼此连接以构成该制动壳体。因此可实现该制动 壳体的特别稳定的连接或特别稳定的构型。

根据本发明，还优选该壳体部件具有平行于该壳体部件的主延伸 平面的、成平行面的侧面。因此，一方面该壳体部件可以特别准确和 尺寸精确的方式构成，另一方面可简单且成本低廉地生产，因为可仅 使用板材来构成该壳体部件，此外，这种板材不需要或仅仅需要很小 的变形。

根据本发明，还优选该壳体部件具有至少一个相对于所述侧面以 一个倾斜角倾斜的功能面，其中特别地，功能面被设置成与滚动体共 同作用，或者该功能面是一个精密冲压的功能面或者该倾斜角基本上 是直角。因此，可根据本发明实现这样的优点，即该功能面可以相对 较小的生产成本并以尺寸特别精确的方式附着到位于该制动壳体内部 的部件、尤其是滚动体()。

根据本发明，还优选该调整装置包括一个步进式转换机构 (Schrittschaltwerk)，尤其用于调整车辆座椅，例如用于调整座椅 高度和/或座椅倾斜度。

本发明的另一个主题是一个用于本发明的调整装置的壳体部件， 其中，该壳体部件基本上呈板状延伸地构成，尤其是精密冲压地设置。 因此，根据本发明可以特别简单且成本低廉的方式提供一种用于相应 的轻便且结构紧凑的调整装置的特别轻便的结构紧凑的部件。

本发明的另一个主题一种用于制造和/或装配本发明的调整装置 的方法，在第一步骤中，该壳体部件由一个板状材料构成，优选地精 密冲压功能面，在第二步骤中，该壳体部件与该法兰部件尤其是借助 于螺纹连接、铆接或夹紧而彼此连接。因此可以特别容易装配且成本 低廉的方式构成一个调整装置，以保护位于该制动壳体中的部件、尤 其是滚动体或类似物以免丢失，首先该调整装置可简单地制造，也就 是说，该调整装置的部件可特别轻便且简单地装配，其次，在该汽车 部件上给出了一个特别轻便且简单装配的可能性。特别地，法兰部件 可被设置为用于将调整装置装配在汽车部件上，尤其是借助于相应的 固定开口，但该固定开口不涉及本发明的要点。

本发明的实施方案在附图中示出并且在下面的说明中详细描述。