[实用新型]一种铁道车辆用高速货车转向架

权利要求书

1.一种铁道车辆用高速货车转向架，包括轮对系统、侧架和摇枕，其特征在于：转向架揉合了刚性构架转向架与摆动式转向架的结构特点，把簧上摆动机构悬挂于轴箱弹性组件之上，在轴箱弹性组件之上设有可让摇枕与侧架产生相对摆动或转动的簧上摆动机构。

2.如权利要求1所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：所述的簧上摆动机构是含有侧架、摇枕、摆动装置，在摇枕与侧架之间设有可让摇枕与侧架产生相对摆动或转动的摆动装置，簧上摆动机构可绕轴箱弹性组件作横向摆动。

3.如权利要求2所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：在水平面内，摇枕与两侧架受摆动装置的约束，形成具有一定抗菱刚度的H形构架。

4.如权利要求2所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：在横向垂直平面内，左、右两侧架相当悬挂于轴箱弹性组件上的两个吊杆；摇枕通过两个吊杆带动可作横向同步摆动，即簧上摆动机构作横向摆动。

5.如权利要求1所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：所述的轴箱弹性组件设置在轮对系统上，所述的簧上摆动装置设置在轴箱弹性组件上。

6.如权利要求2所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：所述的摆动装置为球形、圆柱形、半球形、半圆柱形；数量为1-4个。

7.如权利要求2所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：所述的轴箱弹性组件包括轴箱及液力弹性元件，轴箱设置在轮对轴承上，液力弹性元件设置在轴箱上，液力弹性元件由上部、下部及橡胶硫化胶合在一起，橡胶硫化内部设有阻尼板，内部空腔灌装液体；液力弹性元件与侧架呈铰接连接，轴箱弹性组件下部安装在轮对系统上；轴箱弹性组件集车辆转向架中的承载元件与减振元件于一身，且轴箱弹性组件本身可作为支点摆动，簧上摆动机构可绕轴箱弹性组件作横向摆动或移动。

8.如权利要求2所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：在轴箱与摇枕之间设有纵向拉杆装置，纵向拉杆装置通过橡胶球套将轴箱与摇枕连接在一起。

9.如权利要求1所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：在转向架上还安装有单元式制动装置，单元式制动装置为盘形制动装置，盘形制动装置主要由单元制动缸、制动盘、夹钳、闸片等组成；制动盘装于车轴上，与车轴联为一个整体，机车上提供的压缩空气与单元制动缸连通。

10.如权利要求1所述的铁道车辆用高速货车转向架，其特征在于：在轮对系统上还设有机械式防滑装置，机械式防滑装置设于车轴端部。