[发明专利]内燃机

说明书

技术领域：

本发明涉及一种内燃机。

背景技术

现有内燃机的曲轴有输出轴、连杆轴和曲柄组成，其中的输出轴装在曲柄的中心，连杆轴偏离曲柄中心，缺点是活塞下行至50％以上行程时，连杆已超过输出轴中心，扭矩力的方向改变，扭矩力小，连杆轴与输出轴半径小，扭矩小，功效低。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种曲柄与输出轴半径大，扭矩大，工作效率高的内燃机。

本发明的目的是这样实现的，与现有技术相同的是，它也包括下箱体，下箱体上方是上箱体，上箱体上方是缸体，缸体上方是缸盖，缸盖内有凸轮轴，凸轮轴上有进气凸轮和排气凸轮，进气凸轮下方有进气门，排气凸轮下方有排气门，缸盖内还有喷油嘴或火花塞(柴油机有喷油嘴，汽油机有火花塞)，缸体内有活塞，活塞与连杆连接，曲轴由输出轴、连杆轴和曲柄组成，输出轴上有输出轴链轮，通过链条与凸轮轴上的凸轮轴链轮连接，连杆上有连杆上瓦和连杆下瓦；与现有技术不同的是：在连杆左右两侧固定有弧形块，弧形块与曲柄相接触，曲柄为圆形，连杆上瓦与连杆轴留有间隙(以不相接触为准)，连杆轴装在曲柄的中心，输出轴偏离曲柄中心。

本发明的优点是圆形曲柄与输出轴半径大，扭矩大，工作效率高。

附图说明：

图1是本发明的剖面结构示意图；

图2是本发明的工作过程示意图。

具体实施方式：

参照图1，它包括下箱体16，下箱体上方是上箱体10，上箱体上方是缸体8，缸体上方是缸盖1，缸盖内有凸轮轴2，凸轮轴上有进气凸轮6和排气凸轮7，进气凸轮下方有进气门3，排气凸轮下方有排气门4，缸盖内还有喷油嘴或火花塞5(柴油机有喷油嘴，汽油机有火花塞)，缸体内有活塞9，活塞与连杆11连接，曲轴由输出轴13、连杆轴18和曲柄17组成，输出轴上有输出轴链轮19，通过链条21与凸轮轴上的凸轮轴链轮20连接，连杆上有连杆上瓦14和连杆下瓦15；在连杆左右两侧固定有弧形块12，弧形块与曲柄17相接触，曲柄为圆形，连杆上瓦与连杆轴留有间隙(以不相接触为准)，连杆轴18装在曲柄17的中心，输出轴13偏离曲柄中心。

工作过程：参照图2，工作开始时启动机带动曲轴旋转，连杆轴通过连杆下瓦带动连杆、活塞下行，输出轴链轮19通过链条21与凸轮轴链轮20相连，带动凸轮轴，使进气门打开，活塞在气缸内由上向下运行，活塞顶部与燃烧室之间瞬时产生一定的真空度，即产生一定吸力，此时气体(或可燃气体)由进气门进入气缸燃烧室(见图2A)；曲轴上的两个曲柄推动连杆上的弧形块使活塞向上运行，进、排气门均处于关闭状态(见图2B)；压缩气体压缩终了时喷油嘴喷油(或火花塞点火)燃烧，气体膨胀产生爆发力，推动活塞下行，这时连杆上的弧形块推动曲柄旋转(连杆上的上瓦与连杆轴有间隙)，输出轴旋转输出动力(见图2C)；爆发终了时曲柄推动连杆上的弧形块使连杆、活塞向上运动，将缸内气体排除缸体外(见图2D)。